廣東
興永郴贛鐵路西起貴州省興義市，東至江西省贛州市，是一條橫貫貴州、湖南、江西三省的東西向鐵路大通道。線路全長約1170公里，按國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路標準建設，設計時速200公里（部分路段預留250公里條件），客貨共線并具備動車運行條件，與懷邵衡快速鐵路等級相同。線路沿途經過興義、安龍、冊亨、望謨、羅甸、平塘、獨山、三都、榕江、黎平、靖州、綏寧、城步、武岡、新寧、永州、寧遠、新田、嘉禾、桂陽、郴州、汝城、崇義、上猶、贛州等地，串聯京九線、京廣線、焦柳線、洛湛線等多條鐵路干線，是昆明至廈門昆廈快速鐵路的重要組成部分。
根據資料顯示，興永郴贛鐵路提出規劃的時間可追溯至2010年；當年9月，貴州省與原鐵道部簽署紀要，同意開展興義至永州鐵路規劃研究。2012年，中鐵二院完成《興義至永州鐵路規劃研究報告》，線路按客貨標準建設，推薦單線速度目標值160km/h。2015年是關鍵突破年，當年3月，三省在長沙召開前期工作推進會；9月，國家發改委正式發文，同意支持該項目納入國家"十三五"規劃。2016年，興永郴贛鐵路成功進入國家《中長期鐵路網規劃》，列入促進脫貧攻堅和國土開發鐵路項目。
然而，由于已建、在建鐵路近期能滿足客貨運輸需求，項目未能納入"十三五"開工計劃。2018年，國家發改委回復稱將"穩步推進前期工作"。此后，項目預可研報告編制完成，貴州段形成了經獨山、孟孔、都勻東三個比選方案，其中都勻東站被作為推薦方案。直到2022年，國務院明確支持開展興永郴贛鐵路前期工作。2023年，江西贛州段啟動規劃研究；2024年，郴州段開展預可研報告編制招標。
2025年以來，項目推進明顯提速。9月，湖南省發改委公示2025年重大投資項目前期工作經費擬支持項目，興永郴贛鐵路（湖南段）總投資800億元，擬支持前期工作經費150萬元。10月，邵陽市發改委回復網友咨詢時明確表示，湖南省已將興永郴贛鐵路作為"十五五"規劃實施的重大鐵路項目上報國家，擬納入"十五五"國家鐵路網建設規劃。12月，《新建興義經永州經郴州至贛州鐵路（湖南段）預可研編制服務招標公告》正式發布。2026年初，湖南軌道集團官網發布中標公告，標志著湖南段預可研進入實質性推進階段。2月，湖南省政協委員建議聯合貴州、江西兩省共同向上爭取，推動項目納入《國家"十五五"鐵路發展規劃》。湖南省發改委公布的2026年重點前期工作項目名單中，興永郴贛鐵路位列其中。
興永郴贛鐵路能否在"十五五"期間（2026—2030年）納入國家規劃并開工建設，目前仍是各方關注的焦點。從有利因素看，項目已具備扎實的前期工作基礎：三省協同推進機制成熟，預可研方案已完成，國務院及國家發改委多次表態支持，且項目被明確列入促進脫貧攻堅和國土開發鐵路項目，政治意義突出。2025年湖南代表團以全團建議形式提請納入"十五五"規劃，體現了地方推動力度。但挑戰同樣明顯。該項目跨省協調復雜、線路長達1170公里、客流量預期不足、經濟效益偏低，此前因"已建在建鐵路能滿足近期需求"而被擱置。有分析指出，項目可能采取"整體推進、分段實施"的策略，優先推進條件成熟的區段。
綜合當前態勢，興永郴贛鐵路納入國家"十五五"鐵路發展規劃的可能性正在增大，但全面開工仍面臨資金、客流、跨省協調等多重考驗。若能在2026—2027年成功納入國家規劃，預計"十五五"中后期有望分段啟動建設。對于沿線超過1000萬革命老區和民族地區群眾而言，這條期盼了十余年的鐵路，或許正迎來最關鍵的"窗口期"。
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