2009年，那時(shí)中國(guó)電商江湖的格局遠(yuǎn)不像今天這般穩(wěn)固。淘寶剛剛甩開(kāi)易趣坐穩(wěn)交易額頭把交椅，京東剛從中關(guān)村賣(mài)刻錄機(jī)的小柜臺(tái)轉(zhuǎn)型做自營(yíng)電商不久，連一線城市的物流網(wǎng)絡(luò)都七零八落。無(wú)錫站點(diǎn)開(kāi)張時(shí)門(mén)可羅雀，一個(gè)安徽出來(lái)謀生路的中年人推門(mén)而入，拿到了那塊編號(hào)＂NO.WXP001＂的工牌，他就是金宜財(cái)。從那天起，他扛起的不只是包裹，還有一種新職業(yè)要不要被社會(huì)接納的懸念。

頭一兩年他差點(diǎn)沒(méi)扛住。彼時(shí)快遞員普遍被瞧不起，包裝出點(diǎn)小問(wèn)題就被罵被投訴，跑一趟無(wú)錫東頭緊接著要趕西頭。一度他遞了辭呈想另謀出路，公司層層上報(bào)后驚動(dòng)了創(chuàng)始人本人。劉強(qiáng)東親自找他談話，撂下一句＂老金，你一定要相信我，如果你再干5年還買(mǎi)不上房子，我自己掏錢(qián)送你一套＂。

沒(méi)等滿(mǎn)五年，金宜財(cái)就在無(wú)錫置下第一套商品房，把家人從安徽接到了身邊。這之后他在京東又干了將近十年。2024年1月，年滿(mǎn)60歲的他正式退休，該消息一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜。一個(gè)農(nóng)民工出身的搬運(yùn)工，把自己干成了行業(yè)的活招牌，也把劉強(qiáng)東那句承諾從＂畫(huà)餅＂兌成了實(shí)打?qū)嵉姆慨a(chǎn)證，這件事的分量比一次企業(yè)宣傳要重得多。

金宜財(cái)絕不是孤例。京東物流宣稱(chēng)是行業(yè)唯一一家＂自營(yíng)直簽＂的物流企業(yè)，自創(chuàng)立之初便與全體一線員工直接簽訂正式勞動(dòng)合同，繳納＂五險(xiǎn)一金＂。近年來(lái)，京東物流的快遞員、分揀員等一線崗位中，已有近2000名達(dá)到法定退休年齡的員工領(lǐng)到了養(yǎng)老金。這條路燒錢(qián)不少，卻把一個(gè)曾被視為＂靈活就業(yè)＂的群體真真切切納進(jìn)了國(guó)家社保盤(pán)子里，誰(shuí)能說(shuō)這不是一種產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

這條路徑在2025年外賣(mài)大戰(zhàn)中外溢出更大的能量。2月19日京東宣布將從3月1日起，逐步為京東外賣(mài)全職騎手繳納＂五險(xiǎn)一金＂，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)，逼得美團(tuán)、餓了么緊隨其后跟進(jìn)。4月10日，京東披露階段性成果：自2025年3月啟動(dòng)外賣(mài)業(yè)務(wù)以來(lái)，已為15萬(wàn)全職騎手全部簽署正式勞動(dòng)合同、足額繳納五險(xiǎn)一金，三個(gè)100%在新就業(yè)形態(tài)領(lǐng)域幾乎是頭一份。

2026年3月，市場(chǎng)監(jiān)管總局明確釋放信號(hào)，直指外賣(mài)行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)外賣(mài)大戰(zhàn)該結(jié)束了，并啟動(dòng)外賣(mài)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查評(píng)估，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)向品質(zhì)與合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)。一邊是監(jiān)管定調(diào)，一邊是頭部企業(yè)在用工合規(guī)上交出實(shí)打?qū)嵉臉颖?，這種政企同向的節(jié)奏，恰好與＂十五五＂規(guī)劃綱要草案稿討論中關(guān)于做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、保障勞動(dòng)者權(quán)益的取向高度同頻。

臺(tái)灣地區(qū)這兩年外送員保險(xiǎn)糾紛不斷，＂勞動(dòng)部＂被輿論反復(fù)追問(wèn)平臺(tái)用工歸屬問(wèn)題卻拿不出系統(tǒng)方案；東南亞、印度的電商平臺(tái)普遍把騎手甩成個(gè)體戶(hù)；美國(guó)不少州的法院也只裁定網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為獨(dú)立合同工。中國(guó)大陸頭部平臺(tái)愿意把社保成本自己扛下來(lái)，本身就是大國(guó)治理底氣的一面。

一個(gè)國(guó)家的供應(yīng)鏈穩(wěn)不穩(wěn)，歸根到底要看千千萬(wàn)萬(wàn)一線快遞員、騎手、卡車(chē)司機(jī)過(guò)得穩(wěn)不穩(wěn)?？挂弑９?、抗洪搶險(xiǎn)、跨境貿(mào)易摩擦，哪一樁離開(kāi)了這群人都轉(zhuǎn)不動(dòng)。劉強(qiáng)東表示，企業(yè)的知識(shí)、商業(yè)模式和技術(shù)算法不應(yīng)建立在底層勞動(dòng)者缺乏保障的基礎(chǔ)上，他向全行業(yè)發(fā)出呼吁，所有快遞員、騎手都應(yīng)享有五險(xiǎn)一金。金宜財(cái)能從安徽農(nóng)村扎根無(wú)錫有車(chē)有房養(yǎng)老金到賬，老板那句承諾只是引子，真正托舉他的是中國(guó)物流業(yè)從零到全球第一的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是國(guó)家社保體系一步步把靈活就業(yè)群體拉進(jìn)保障網(wǎng)的政策紅利?；鶎觿趧?dòng)者過(guò)得有尊嚴(yán)有保障，國(guó)家的根基才扎得穩(wěn)——這才是這樁＂老板送房＂故事背后真正值得琢磨的內(nèi)核。