以色列在5月底,接收了美國研制的KC-46A空中加油機,根據(jù)外媒報道,以色列將會采購至少6架KC-46A空中加油機,從而取代老舊的707系列空中加油機。美國研制的KC-46A是在波音公司767客機基礎(chǔ)改進(jìn)的型號,為此可以節(jié)約大量的研制成本,目前美國空軍已經(jīng)大量裝備KC-46A系列空中加油機,從而直接淘汰了老舊的KC-10系列空中加油機。美國五角大樓已經(jīng)決定增購KC-46A系列空中加油機,從而逐步取代KC-135系列空中加油機。也是在以色列接收裝備KC-46A空中加油機之后,遠(yuǎn)程打擊伊朗已經(jīng)頗有底氣的節(jié)奏。
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根據(jù)以色列公布的信息顯示,以色列空軍在空中加油機的加持之下,在今天對于伊朗西部多個地區(qū)發(fā)動了空襲,為此已經(jīng)立即引發(fā)了外界的關(guān)注。以色列空軍大量裝備了F-16C/D,F(xiàn)-15C/D和F-35A戰(zhàn)斗機,因此在空中加油機的支持之下,可以實現(xiàn)對于伊朗境內(nèi)目標(biāo)的打擊。不過以色列的打擊還需要中東地區(qū)國家提供領(lǐng)空的支持,因此以色列發(fā)動對于伊朗的打擊,實際上是在多個國家聯(lián)合支持之下的行動,也是凸顯了伊朗的地緣政治劣勢地位。
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在以色列裝備KC-46A空中加油機之后,以色列似乎有了更多的底氣,KC-46A空中加油機的性能相當(dāng)?shù)南冗M(jìn),可以同時進(jìn)行硬管加油和軟管加油,這是和傳統(tǒng)的空中加油機有很大的不同。美國空軍采用的是硬管加油,但是美國海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊使用的是軟管加油,為此美國研制的KC-46A空中加油機,已經(jīng)滿足了多個軍種的需求,同時也滿足美國盟友的作戰(zhàn)任務(wù)需求。歐洲研制的戰(zhàn)斗機都是采用了軟管加油的技術(shù),因此也可以通過美國的KC-46A空中加油機提供支持。
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以色列不是在美國之外第一個購買KC-46A的海外用戶,實際上根據(jù)外媒報道,日本航空自衛(wèi)隊也有購買美國研制的KC-46A空中加油機。根據(jù)小編掌握的信息顯示,日本航空自衛(wèi)隊在裝備KC-46A空中加油機之前,已經(jīng)有KC-767空中加油機的裝備,雖然是采用了同樣的機體,但是KC-46A要比KC-767更為先進(jìn)。日本航空自衛(wèi)隊的F-15J/DJ,F(xiàn)-2A/B和F-35A戰(zhàn)斗機都是采用了硬管加油,F(xiàn)-35B則是采用了軟管加油技術(shù),因此KC-46A可以滿足日本航空自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機的空中加油任務(wù)需求。
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日本購買和裝備KC-46A空中加油機,已經(jīng)暴露了日本的險惡意圖,日本航空自衛(wèi)隊早就超過了自衛(wèi)的需求,日本裝備兩款五代戰(zhàn)斗機,已經(jīng)讓日本航空自衛(wèi)隊的綜合作戰(zhàn)能力有了很大的提升,加上配備KC-46A空中加油機,因此i日本航空自衛(wèi)隊已經(jīng)具備遠(yuǎn)程打擊的能力。日本在引進(jìn)五代戰(zhàn)斗機的同時,也在積極推動六代戰(zhàn)斗機的研制,因此對于日本是不能有任何幻想的。
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