上海
【兩大公司年底將在倫敦推出無人駕駛出租車服務(wù)】美國Waymo與英國本土AI初創(chuàng)企業(yè)Wayve近日在SXSW倫敦科技節(jié)上宣布,兩家公司均計(jì)劃于2026年底前在倫敦正式推出全自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。其中,Wayve將與Uber合作運(yùn)營,這也是該公司首個(gè)商業(yè)化市場;Waymo則已向倫敦投放100輛捷豹I-Pace測試車,目前仍由安全員陪同行駛。
【倫敦復(fù)雜路況成最大挑戰(zhàn)】與美國城市的棋盤式道路布局不同,倫敦保留了大量中世紀(jì)形成的迷宮式單行道系統(tǒng),且當(dāng)?shù)貨]有禁止行人亂穿馬路的法律。Wayve商業(yè)與運(yùn)營副總裁Kaity Fischer在SXSW倫敦論壇上表示,倫敦的道路施工量是舊金山的20倍,易受傷害的行人數(shù)量更是后者的10倍,運(yùn)營倫敦意味著要"解決最棘手的極端案例"。Waymo首席產(chǎn)品官Saswat Panigrahi也表示,公司將以"足夠的謙遜和尊重"對(duì)待倫敦市場。
【兩家公司技術(shù)路線迥異】Waymo沿用經(jīng)典機(jī)器人技術(shù)路徑,依靠3D地圖配合傳感器與激光雷達(dá);Wayve則采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的AI駕駛系統(tǒng)。Wayve自2019年起即在英國道路上開展測試,而Waymo自2025年底才進(jìn)入倫敦測試,但其計(jì)劃將在美國累計(jì)超過2000萬次載客的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用至倫敦運(yùn)營。
【英國政策環(huán)境助推落地】與美國各州各市標(biāo)準(zhǔn)不一不同,英國是首個(gè)制定全國統(tǒng)一自動(dòng)駕駛車輛戰(zhàn)略的國家。Fischer表示,英國政府對(duì)該技術(shù)的部署給予了"難以置信的支持"。Waymo發(fā)言人Ethan Teicher指出,倫敦作為國際大都市擁有龐大的居民與游客客群,且該市在安全和交通方面的明確目標(biāo)與該技術(shù)高度契合。
【或與傳統(tǒng)黑色出租車產(chǎn)生摩擦】倫敦黑色出租車司機(jī)此前曾因Uber進(jìn)入市場而大規(guī)模抗議。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》此前報(bào)道,在倫敦交通局注冊(cè)的黑色出租車司機(jī)數(shù)量已從2013-14年度的22,810人下降至2023-24年度的14,470人。對(duì)于可能面臨的反彈,Teicher回應(yīng)稱,黑色出租車司機(jī)是"技術(shù)精湛的專業(yè)人士",Waymo"短期內(nèi)不打算取代他們",將作為倫敦既有交通生態(tài)的補(bǔ)充而存在。
參考鏈接:
https://www.cnet.com/tech/services-and-software/london-robotaxi-debut-waymo-wayve-ai-autonomous-vehicles/
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