河南
做二手車定制淘車10余年，胡大大常說：二手車沒有真正的撿漏，所有低價背后，都是看不見的隱患。很多客戶總想著花最少的錢，買最好的車，最后往往因小失大。今天分享一個真實的未成交的定制淘車故事，給所有想買二手車的朋友提個醒。
春節(jié)過后，一位客戶找我定制淘車，目標車型是奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），預算最好控制10萬及以內(nèi)，當然越低越好。溝通之初，胡大大就直白告知客戶，這個價位的老款A6L車齡、公里數(shù)都不低，通病很明顯，發(fā)動機漏油、漏水、燒機油都是常發(fā)問題，一分價錢一分貨，太便宜的車難以淘到精品車況。
客戶聽完沒有多質(zhì)疑，只讓我盡力幫忙淘車。說實話，10萬以內(nèi)想找一臺符合我們淘車島質(zhì)檢標準的奧迪A6L，難度很大。我們陸續(xù)篩選了多臺車源，要么公里數(shù)偏高，要么車況瑕疵太多，全部果斷放棄。
幾經(jīng)篩選后，我們終于找到一臺車況、里程相對來說都算優(yōu)秀的精品車源，第一時間推薦給客戶。可客戶對比之后，覺得價格偏高，打算再觀望找找。
沒過幾天，客戶主動告訴胡大大，他自己在一個二手車市場淘到了心儀的奧迪A6L，說是10萬公里，價格比我們淘的便宜了一萬多，性價比很高。我沒有多勸，只叮囑他仔細核對好車況、放心用車，隨后全額退還了他的淘車誠意金。
本以為這事就此結(jié)束，沒想到一個月后，胡大大在二手車市場給客戶淘車的時候偶遇了這位客戶。因為之前沒見過面，客戶主動給胡大大打了招呼，他一見到胡大大就滿臉懊悔，直呼自己踩了坑！
客戶告訴胡大大，這臺車買回來第一件事就是更換了全新機油，這一個多月才僅僅行駛700公里，機油壓力燈就直接亮起，應該是燒機油情況極其嚴重。
客戶想讓胡大大跟著他去現(xiàn)場查看，緣分遇到了就去看看吧，賣家也去了，賣家原地打火猛踩油門，車尾冒出濃濃黑煙，機艙內(nèi)散發(fā)不太明顯的機油異味。
胡大大簡單分析一下說：“這車要么公里數(shù)比較大調(diào)表了，要么就是原車主用車和保養(yǎng)不愛惜磨損嚴重，導致的燒機油那么厲害，光看車商把車外觀內(nèi)飾整備的很好看，很新沒用。”
可售賣車的商家卻不愿負責，還給出了一套經(jīng)典說辭：“車輛只質(zhì)保重大事故、泡水、火燒問題，燒機油是奧迪通病，不在保障范圍內(nèi)，不保修，他也不知道這車燒機油那么嚴重，要是知道他就告訴客戶了。”
客戶滿心憋屈，想讓商家免費維修，更希望能協(xié)商退車，卻被商家都拒絕了。
這里跟大家科普一個二手車維權(quán)常識：車商“只保重大事故水泡、不保短期內(nèi)出現(xiàn)的嚴重性問題（人為原因除外）”是無效霸王條款！
購車短短一個月、幾百公里就出現(xiàn)重度燒機油，絕非正常磨損。根據(jù)消費者權(quán)益相關(guān)規(guī)定，購車6個月內(nèi)出現(xiàn)車輛核心故障，由商家舉證并非車輛原有問題，否則必須承擔維修、退換責任。所謂的車型通病，不能成為商家售賣故障車、推卸責任的理由。
很多人總覺得專業(yè)淘車溢價高，其實只是我們幫客戶淘的二手車車況更好，公里數(shù)更少而已。
永遠記住：現(xiàn)在的二手車市場幾乎不會讓任何人占便宜，貪便宜的那一刻，隱患就已經(jīng)埋下了。
你認為這臺奧迪A6L，客戶能維權(quán)成功嗎？賣家會退車或幫他維修嗎？歡迎分享您的經(jīng)驗。
淘車島目前支持以華中（鄭 州）為中心的全國范圍內(nèi)的定制淘車和上門檢測服務(wù)，避免客戶買到事故車、火燒車、水泡車，淘車島提供“錯一賠十”保障！
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定制淘車、檢測評估可在公眾號或官網(wǎng)下單、留言。
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