沒有目的,就做不成任何事情。目的渺小,就做不成任何大事。
——狄德羅
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神二十三乘組將在太空開展空間科學實驗
在軌工作正穩步推進
天宮筑夢,共赴星河。不久前,中國空間站內迎來第八次“太空會師”。神二十三和神二十一乘組6名航天員并肩協作,開展空間科學實驗、完成在軌交接。
目前,神二十三乘組三名航天員朱楊柱、張志遠、黎家盈的在軌工作正穩步推進。
按計劃,神二十三乘組在軌期間將新開展百余項科學與應用項目,主要針對空間生命科學、空間材料科學、微重力流體物理、航天醫學、航天新技術等領域前沿科學與技術問題進行深入研究和驗證。
神二十三乘組送別隊友后,密切關注返回任務進展。目前,朱楊柱、張志遠、黎家盈3名航天員已適應微重力環境,根據工作計劃安排,按節點要求開展各項工作。
輕舟飛船發射招標公示,四家商業火箭入圍
民營火箭正式納入中國空間站貨運體系
2026年6月,中國空間站貨運體系迎來歷史性開放——民營商業火箭企業首次通過公開招標,正式納入國家空間站物資補給任務。星河動力、中科宇航、東方空間、藍箭航天四家民營火箭頭部企業成功入圍,將為輕舟貨運飛船提供發射服務,標志著中國商業航天從衛星發射市場向國家航天核心任務躍升。
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輕舟貨運飛船由中國科學院微小衛星創新研究院研制,起飛重量約5噸,運力1.8-2噸,定位與天舟形成差異化互補:天舟如"重卡"負責大宗批量運輸,輕舟似"快遞車"滿足快速響應與應急需求。此前,中科宇航力箭二號已于2026年3月成功完成輕舟初樣試飛船發射驗證。
與此同時,昊龍貨運航天飛機方案也在推進中,具備可重復使用能力,計劃由藍箭航天朱雀三號運送。雙方案并行,意味著中國空間站正構建"低成本、高彈性、多選擇"的貨運保障體系。未來十年以上運營期內,商業火箭的批量交付能力、成本控制水平和發射可靠性,將成為其在國家航天體系中立足的關鍵。
航天馭星已正式完成IPO輔導備案
中國商業航天賽道再添IPO后備軍
據《科創板日報》報道,近日據北京證監局官網披露,北京航天馭星科技股份有限公司(以下簡稱"航天馭星")已正式完成IPO輔導備案,輔導機構為國泰海通證券股份有限公司。這標志著這家國內商業衛星測運控領域的龍頭,正式向資本市場發起沖擊。
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航天馭星成立于2016年10月的航天馭星,是國內最早一批從衛星測運控切入商業航天的企業。核心團隊均來自傳統航天系統核心單位,公司現有員工300余人。
公司成立至今已完成10余輪融資,累計融資額超過20億元, 其中,天使輪2017年7月由東方嘉富獨家投資。2025年全年,航天馭星累計融資額超過10億元。值得注意的是,元航資本、君度資本等早期投資方在后續多輪融資中持續加碼。
截至目前,航天馭星已累計為超過500顆星箭提供有償服務,測控數傳服務量連續4年實現翻番增長。
SpaceX估值1.77萬億美元遭質疑
紐約大學教授稱僅值1.3萬億,AI假設過于樂觀
SpaceX定于6月12日以1.77萬億美元目標估值進行“世紀IPO”,但估值爭議持續升溫。紐約大學“估值院長”達莫達蘭認為其真實估值可能僅約1.3萬億美元。他指出分歧核心在于SpaceX對人工智能業務(含xAI與Grok)潛在市場規模的假設——該公司自估AI市場規模約26萬億美元,占總預計市場28.5萬億美元的絕大部分,達莫達蘭稱這一假設過于樂觀。
他分業務評估:火箭發射、星鏈衛星互聯網和AI,認為AI是距離盈利最遠、最不成熟的業務。此外,晨星公司給出約7800億美元的公允價值,僅為IPO目標的一半;丹麥養老基金將SpaceX列入黑名單,認為合理估值不應超1萬億美元。盡管基本面存疑,達莫達蘭預計股價短期仍可能受市場情緒和投資者熱情推動。這場爭論實質指向SpaceX估值究竟基于基本面還是AI未來預期,將影響整個高增長科技板塊的定價邏輯。
阿里安6火箭升級P160C助推器
單次發射36顆亞馬遜衛星,創批量紀錄
6月17日,阿里安6火箭將執行亞馬遜LE-03任務,首次搭載升級版P160C固體助推器,單次發射36顆“柯伊伯計劃”(Leo)低軌寬帶衛星,刷新亞馬遜單批次發射數量紀錄。相比前序P120C助推器,P160C長度增加1米,四臺助推器組合使火箭低軌運力提升超2噸,發射衛星數量從32顆增至36顆。此前,亞馬遜通過宇宙神5火箭單次發射27–29顆,獵鷹9火箭單次24顆,本次發射顯著領先。
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受新格倫火箭5月試車爆炸及火神火箭2月故障未復飛影響,原定48顆衛星的任務推遲。ULA計劃7月仍用宇宙神5火箭執行亞馬遜發射。截至目前,亞馬遜已發射331顆衛星,僅占規劃3232顆星座的約10%,距離FCC要求的2026年7月前完成50%部署目標差距較大。亞馬遜已于1月申請將期限延長24個月或豁免,FCC尚未裁決。
印度阿格尼庫爾公司完成4臺電動泵發動機并聯點火
8泵8電機算法同步創國內首次
2026年5月26日,印度商業航天企業阿格尼庫爾公司成功完成4臺液氧煤油發動機并聯熱試車,所有發動機均采用3D打印單件制造,在自有的“火箭工廠1”內全自主研制。這是印度首次實現液氧煤油發動機4臺并聯點火。
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技術核心在于電動泵增壓方案:每臺發動機配備兩臺電動泵,四臺共8臺電動泵,每臺電機由獨立轉速控制算法調節。從點火、持續運行到關機,所有算法須精確同步。公司CEO表示,“校準8臺電動泵和8個轉速控制算法,實現均勻的啟動、穩態和關機性能”。電動泵架構可精細調節推力,并大幅減少組件數量。
此前,該公司于2025年12月完成印度首次雙發并聯點火,2026年3月完成“Agnite”發動機全流程測試。電動泵發動機正成為行業趨勢(如火箭實驗室的“盧瑟福”發動機),阿格尼庫爾若在飛行中保持可靠性,將躋身少數掌握集群電動泵推進的火箭公司之列。
NGA授予Planet公司2200萬美元合同
強化海上領域感知與暗船隊監測
美國國家地理空間情報局(NGA)近日授予Planet Labs公司一項價值2200萬美元的合同選項,該合同屬于Luno B計劃,原有基礎合同價值1300萬美元。根據Planet公司披露,新合同聚焦于高級海事運營與偵察分析,重點實現對戰略及戰術級海上事件的自動檢測,包括船對船轉運活動和所謂的“暗”船隊行為。此外,Planet還從NGA獲得另一項未披露金額的合同,與國防創新單元合作,利用其SuperDove光電衛星星座和人工智能數據分析技術,提供全球監控服務(GMS),可在數小時內完成近實時變化檢測與態勢分析。Planet公司表示,這些方案旨在彌合原始數據與可操作情報之間的差距,降低地理信息系統使用門檻,使一線操作人員能快速獲取復雜地理空間洞察,服務于作戰司令部、決策者及國際合作伙伴的需求。
NASA證明航天器可切換多個衛星網絡
標志著航天通信技術從單一網絡向多網絡通信的重大轉變
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美新聞網6月6日報道,美國國家航空航天局(NASA)通過其PExT終端的測試,成功證明了航天器能夠在多個政府和商業衛星網絡之間無縫切換通信,這一技術突破標志著航天通信技術從單一網絡向多網絡通信的重大轉變。PExT終端的這一能力不僅增強了航天器在復雜太空環境中的通信靈活性和可靠性,還為未來的太空任務提供了更廣泛的技術支持,包括深空探測和空間站的運營。此外,多網絡通信技術的應用還可能對太空安全和防御產生深遠影響,提高航天器在面對潛在威脅時的應對能力。隨著技術的不斷進步,各國應加強在太空領域的合作與交流,共同制定國際規則,確保太空活動的安全與可持續發展,同時,我方相關科研機構和企業也應關注這一技術趨勢,探索在商業和民用領域的應用潛力。
衛星平臺制造商Apex估值達23億美元
擬100%垂直整合,超三分之二業務涉國防
衛星平臺制造商Apex Space近日以23億美元估值額外籌集2億美元,較去年9月超10億美元估值翻倍。資金將用于擴大洛杉磯制造設施并推進垂直整合。公司CEO表示,Aries生產線垂直整合度約30%,Nova生產線超70%,未來計劃接近100%。Apex主打大規模產品化衛星平臺,不針對單任務改動設計。公司超三分之二業務涉及國家安全與國防,幾乎所有主要國防巨頭均為其客戶。本周,Apex被諾斯羅普·格魯曼選為“金穹頂”計劃空間攔截器技術合作伙伴。
Mbryonics與NTT合作建設太空光通信骨干網
集成DSP芯片打通星地光纖
愛爾蘭光子學公司Mbryonics與日本NTT簽署諒解備忘錄,將合作建設太空通信高速骨干網絡。Mbryonics開發星載及地面站光學終端,計劃集成NTT的數字信號處理(DSP)芯片到其收發器和光通信系統中。雙方將在衛星星座互操作性、光收發器全球部署、以及地面光纖與衛星鏈路無縫融合等方面展開合作。NTT表示,其DSP芯片將賦能星間及星地高容量光鏈路。此次合作與NTT的“星座89項目”(C89)一致,該項目聚焦太空計算網絡,涵蓋光數據中繼、低軌衛星、高空平臺及太空數據中心等。Mbryonics CEO稱,集成NTT的DSP能力將縮小地面光纖與衛星網絡的差距,為直連設備、云和AI服務提供全球基礎設施。
國際宇航科學院更新地外智慧生命探測指南
不得擅自回復,確認存在須立即通報公眾與聯合國
6月1日,國際宇航科學院發布最新地外智慧生命探測指導文件(15年來首次更新),核心包括8項原則。文件重申“非凡主張需非凡證據”:任何探測聲明必須經多個獨立機構使用不同儀器或方法驗證,否則不得公開。若最終確認存在地外智慧生命,須**立即通知公眾、全球科學界及聯合國**,并嚴格保護原始數據,永久歸入全球安全檔案。
針對是否回應地外智慧生命,文件強調:回應是全人類的決定,必須與國際機構合作,**經聯合國等國際磋商后方可進行**。在磋商有結果前,“不應擅自進行任何回復”。此舉旨在防止個人或組織單方面行動引發不可控后果,確保以最高科學責任感和全球共識應對潛在的地外文明接觸。
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