在旗艦SUV的基礎上推出尺寸更小的大5座SUV似乎已經成為主流，而且大多為8系的次旗艦SUV，甚至理想L8接下來也將改為5座車型，足以見得這一細分市場有多火熱了。

魏牌V8X

魏牌V9X上市后，魏牌又將帶來它的小弟——定位于5座旗艦的V8X，定價大概率將在30-35萬的區(qū)間，競爭對手則是理想L8、問界M8這些熱門車型，擺明了是想沖擊中高端市場，不做性價比旗艦。

當下大家都在盡可能精簡車型，但魏牌V8X卻將推出標軸版和長軸版，前者長寬高分別為5000（5040）/2025/1808（1823）mm，軸距為2968mm，長軸版的長寬高則為5125/2025/1821mm，軸距為3050mm，從尺寸來看基本是要替代藍山的生態(tài)位。至于設計部分，新車基本套娃了V9X，硬件也將向大哥看齊，包括激光雷達、Thor-U輔助駕駛芯片、8295座艙芯片都配齊，但動力上為了定位妥協，將在2.0T發(fā)動機Hi4插混的基礎上提供1.5T版本，電池容量分為42.8度和64.7度兩種，對應的純電續(xù)航分別為200公里和312公里，高配可能還會搭載空氣懸架以及后輪轉向系統(tǒng)。

魏牌V8X的優(yōu)勢在于雙版本以及Hi4插電混動系統(tǒng)，但這似乎不足以讓它在中高端市場站穩(wěn)腳跟，這點也能從藍山的市場表現看出來，你覺得它上市的前景會如何？

嵐圖泰山X8

售價區(qū)間：29.29-37.99萬元

雖然嵐圖目前最賣座的車型是MPV，但面對誘惑力更大的SUV市場，嵐圖的新車也是一款接一款，繼泰山之后，近日又正式帶來了尺寸更小、起售價更低且定位5座大型SUV的泰山X8。

嵐圖泰山X8毫不意外的套娃了大哥的設計語言，而且雖說尺寸更小，但長寬高也達到了5200mm/2025mm/1814mm，軸距3090mm，對于一輛5座SUV來說內部空間非常富裕。此外泰山X8還用上了包括鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、896線雙光路圖像級激光雷達、華為乾崑智駕ADS在內的華為全家桶，其余的舒適性和科技配置比如零重力座椅、21.4英寸后排娛樂屏、13L智能冷暖箱也沒落下。動力上，新車提供純電和1.5T插混版本，其中純電版采用雙電機，綜合功率475千瓦，電池容量分為98度和120度兩種，對應純電續(xù)航分別為603和727公里；插混版也基于800V高壓平臺打造，綜合最大功率分為475千瓦、490千瓦兩種，電池容量分為45度和65度兩種，對應純電續(xù)航分別為245公里和370公里，除入門版外均配備三腔空氣懸架以及后輪轉向系統(tǒng)。

嵐圖泰山X8的堆料確實很足，官方表示上市18小時大定訂單突破15000臺，當然具體能轉化為多少銷量就看后續(xù)表現了，你覺得它能成為嵐圖的走量車型嗎？

樂道L80

廠商指導價：24.28-27.98萬

BaaS租電價：15.68-19.38萬元

如今的樂道算是走上了正軌，只不過旗下的車型數量太少，L60和L90之間還存在著一定的價格空白區(qū)域，所以樂道L80的到來就順理成章了，新車定位于大5座SUV，租電價低至15.68萬起。

不出意外，樂道L80也套娃了L90的設計，但和前面兩款車不同之處在于尺寸完全一致，其長寬高分別為5145/1998/1786mm，軸距為3110mm，你基本上可以把它看作是L90的5座版本，大尺寸的好處在于常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積就有1200L，二排完全放倒后可拓展至2600L，此外8英寸后排場景屏、17.3英寸吸頂屏、8.8L冰箱等配置也和大哥保持一致。輔助駕駛方面提供純視覺和激光雷達版本，后者搭載的是蔚來自研的神璣NX9031芯片，動力上，新車基于900V架構打造，提供單電機和雙電機版本，最大功率分別為340千瓦和440千瓦，均配備85度電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為615公里和570公里，標配單腔空氣懸架。

樂道L80的優(yōu)勢在于大空間以及換電補能所帶來的便利性，價格與L90相差兩萬多的情況下，你更愿意選擇5座還是7座版本呢？

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權