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C114訊 6月9日消息（顏翊）北京時間6月5日，SpaceX正式啟動IPO路演，叩開資本市場大門。
同日，摩根大通CEO杰米·戴蒙與埃隆·馬斯克的一場連線，成了潛在投資人觀察這家“太空巨頭”真實成色的關鍵窗口。戴蒙代表投資者拋出十個問題——從上市時機、技術路徑，到AI布局、人才機制，試圖厘清SpaceX下一階段的增長邏輯。
馬斯克則在對話中解釋了公司啟動IPO的核心動因，并介紹了星艦與星鏈的最新進展，以及其在AI基礎設施和芯片領域的戰略布局。
750億美元募資：刷新全球紀錄
當地時間6月3日，SpaceX向美國證監會提交IPO申報文件，確定發行價為每股135美元，擬發售約5.556億股，募資總額達750億美元，一舉打破沙特阿美2019年299億美元的紀錄，登頂全球史上最大規模IPO。按此定價，公司估值為驚人的1.75萬億美元。
這將使這家火箭、衛星和人工智能巨頭瞬間躋身美國最有價值的十大上市公司之列，并可能使創始人埃隆·馬斯克成為世界上首位萬億富翁。
新股定于6月11日正式啟動發行，6月12日登陸納斯達克及納斯達克德克薩斯交易所。
這次IPO將其高昂的估值建立在殖民火星和太空數據中心等科幻概念之上，激發了華爾街和渴望分一杯羹的投資者的想象力與錢包。同時，這家明星企業也將開始接受市場對其商業模式、技術路徑與增長潛力的全面審視。
那么馬斯克為何在此時啟動IPO？
在與摩根大通CEO杰米·戴蒙的對話中，馬斯克表示，過去SpaceX雖多次融資，但多數只是為員工和早期股東提供流動性，并非真正缺錢。公司自2014年起已基本實現正向現金流。但如今不同，“我們正進入一個巨大的新增長階段，為此我們需要資金。”他提到三個關鍵驅動力——部署超10萬顆通信衛星；推出能力提升10至20倍的星鏈V3；以及建設太空AI數據中心。
尤其后者，被他視為應對AI時代帶寬爆炸的終極方案。“人類的峰值帶寬只有每秒幾百比特，但計算機可以達到每秒一萬億比特。”他說。而在地球上擴建發電廠越來越難，太空卻能提供百萬倍于當前文明能耗的能源——只要利用太陽輸出的極小一部分。
產業界的疑問
雖然這一系列雄心勃勃的計劃雖令人振奮，也引發產業界對其可行性、節奏與資源分配的深層疑慮。
對于投資人而言，愿景需要技術落地來支撐。星艦和星鏈V3的實際進展，是評估風險的核心指標。
馬斯克稱，星艦的核心突破在于“完全可重復使用”——一旦實現，入軌成本將僅剩推進劑費用。液氧加液態甲烷的成本，甚至低于航空燃油。這意味著未來用星艦運送貨物進入軌道，可能比飛機跨洋空運還便宜。
而星鏈V3，則被描述為是一個“瘋狂的太空無線電基站”。它體積如小型巴士，能力遠超前代，單次可由星艦發射50顆，載荷達到100噸。未來V4的目標載荷將超200噸，且實現每小時發射一次。V3搭載的激光通信設備和能夠穿透云層的地面頻段，曾讓馬斯克宣稱有望部分替代海底光纜。
更令投資者關注且存疑的，是SpaceX在AI和芯片領域的激進布局。
當戴蒙問及太空AI數據中心的實施難度時，馬斯克的回答出乎意料地輕松：“這比星鏈簡單得多。”在他看來，太空AI數據中心本質上是“太陽能發電+散熱器+基本運行設備+激光鏈路”的組合。由于星鏈地面通信頻率具備穿透云層能力，無論天氣如何，連接始終在線。此外，該平臺采用開放架構：客戶可自由選擇英偉達GPU、谷歌TPU或其他硬件部署在衛星上。
關于建設TerraFab芯片工廠的原因，馬斯克直白地表示：“美國連一家高產量的存儲芯片廠都沒有。”他認為，即便現有廠商擴產計劃全部兌現，也無法滿足AI爆發帶來的需求缺口。因此，SpaceX必須自己掌控AI邏輯芯片、存儲芯片與封裝能力。
注：本圖由AI生成
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