近日，2026（第四屆）未來汽車先行者大會(huì)"智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化智享會(huì)"在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行。會(huì)議以"安全領(lǐng)航·全域智行"為主題，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全治理、商業(yè)化落地兩大行業(yè)關(guān)鍵議題。地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司受邀參會(huì)，公司高級(jí)副總裁兼首席營(yíng)銷官康平陸現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表主題演講。

圖/2026（第四屆）未來汽車先行者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

“場(chǎng)景x運(yùn)營(yíng)x協(xié)同”定義自動(dòng)物流的“安全運(yùn)營(yíng)”

在主題演講中，康平陸分享了地上鐵在城市配送領(lǐng)域的安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。他指出，城配場(chǎng)景的碎片化帶來了安全管理的復(fù)雜性——日配場(chǎng)景人車混行密集、交通行為不可預(yù)測(cè)、非標(biāo)需求多；夜配場(chǎng)景光照不足導(dǎo)致感知衰減、司機(jī)疲勞感強(qiáng)；多車型統(tǒng)一運(yùn)管面臨性能差異大、數(shù)據(jù)孤島、預(yù)警滯后等挑戰(zhàn)。

基于超22.4萬臺(tái)新能源物流車、330多個(gè)城市應(yīng)用數(shù)據(jù)及百億級(jí)年運(yùn)營(yíng)里程的實(shí)踐積累，地上鐵提出"有人+無人"混合運(yùn)營(yíng)模式——不是無人車替代有人車，而是兩者互補(bǔ)完成24小時(shí)安全運(yùn)營(yíng)。無人車主導(dǎo)夜間配送、標(biāo)準(zhǔn)化線路及封閉/半封閉場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)無人接管標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險(xiǎn)；有人車主導(dǎo)復(fù)雜場(chǎng)景、非標(biāo)配送及即時(shí)響應(yīng)，聚焦不確定性判斷。通過AI安全中樞，實(shí)現(xiàn)事前主動(dòng)安全預(yù)警處理、事中遠(yuǎn)程介入與調(diào)度、事后數(shù)據(jù)反哺運(yùn)營(yíng)規(guī)則的閉環(huán)管理。

康平陸還系統(tǒng)闡述了地上鐵面向行業(yè)開放的三層安全運(yùn)營(yíng)體系。第一層資產(chǎn)管理安全，覆蓋選車、租賃、充電、維保到殘值處置的全生命周期確定性運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)TCU下降、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)提升、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景拓展等優(yōu)勢(shì)。第二層AI混合調(diào)度安全，實(shí)現(xiàn)有人車與無人車的實(shí)時(shí)異常識(shí)別、AI調(diào)度、云坐席干預(yù)及人員管理。第三層安全風(fēng)控體系，通過AIOT端側(cè)算法與云端大模型風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別引擎，構(gòu)建覆蓋線上設(shè)備健康度評(píng)估與線下車輛維修體系的全過程閉環(huán)。康平陸強(qiáng)調(diào)，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，商業(yè)物流將是有人車與無人車結(jié)合的形態(tài)，地上鐵將以運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、安全數(shù)據(jù)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三項(xiàng)核心能力，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，共建從"可跑"到"可信賴"的無人運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

圖/地上鐵高級(jí)副總裁兼首席營(yíng)銷官康平陸先生發(fā)表主題演講

共建行業(yè)自律生態(tài)，以透明建立信任

立足行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求，現(xiàn)場(chǎng)舉辦自動(dòng)駕駛行業(yè)輿論環(huán)境共建簽約儀式。地上鐵與深城交、美團(tuán)、小馬智行、新石器、百度、京東物流等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)共同承諾：堅(jiān)守真實(shí)底線、傳播理性聲音，以透明建立信任，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)健康發(fā)展。

從"技術(shù)驗(yàn)證"到"規(guī)模化商用"的關(guān)鍵一躍

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛正從技術(shù)驗(yàn)證邁入規(guī)模化商用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，安全閉環(huán)成為產(chǎn)業(yè)從"可跑"走向"規(guī)模化跑"的“必經(jīng)之路”。地上鐵立足生態(tài)連接者的角色，用運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)串聯(lián)安全閉環(huán)，連接走向城配真實(shí)場(chǎng)景，交付安全可靠的方案，安全跑完每一公里。隨著無人配送成為商業(yè)化新藍(lán)海，深圳正以制度創(chuàng)新與技術(shù)賦能雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建"全域智行"新圖景。地上鐵將持續(xù)發(fā)揮運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與數(shù)字化平臺(tái)能力，為行業(yè)提供可復(fù)用的運(yùn)營(yíng)底座，推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全、有序、健康發(fā)展。

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