廣東
哈哈哈哈哈哈哈！你沒看錯(cuò)，為了地鐵，黃埔居民真的拼了！
近日，有黃埔居民在領(lǐng)導(dǎo)留言板上，給省長留言“懇請?jiān)试S人民群眾捐錢建地鐵6號線東延段”，以“代表”片區(qū)人民群眾發(fā)言的立場，希望政府開通捐錢渠道，人民愿為建造此民工程分憂？？？
這還不是最離譜的！
還有三名用戶點(diǎn)贊，一名用戶附議？？？
雖然，這個(gè)建言是不現(xiàn)實(shí)的——綜合以往資源以及DB預(yù)估，廣州地鐵近年建設(shè)成本普遍8億~11億元人民幣/公里。
按照6號線東延段增加創(chuàng)新公園站、香雪站，全場4KM計(jì)算，總投資約28億元。
分?jǐn)偟近S埔區(qū)76.59萬戶籍人口身上，每個(gè)人要湊3655元？？？
且不說，眾籌出資修建地鐵這事壓根沒有先例，也不合規(guī)。就這筆錢，恐怕沒多少人愿意給呢。
因?yàn)槟呐卢F(xiàn)在建了，如果后續(xù)客流跟不上，那運(yùn)營成本才是大頭。難道，到時(shí)候還是由附近居民補(bǔ)貼嗎？
所以，這更像是周邊居民的一次“腦洞大開”，注定不可實(shí)現(xiàn)。
話說回來，這個(gè)建言雖然有點(diǎn)搞笑，但總給我一種“笑著笑著就哭了”的辛酸感，也道盡云埔、劉村居民這些年的失落與不甘。
根據(jù)最新人口普查數(shù)據(jù)，云埔街道常住人口超20萬人，是黃埔區(qū)17個(gè)街道中最多的。
而這樣的人口密度，卻是“地鐵盲區(qū)”，居民通勤只能接駁到3KM以外的香雪地鐵站；如果是自駕，開源大道又經(jīng)常堵車，出行難、成本高確實(shí)是客觀存在的問題。
加上廣州地鐵四期規(guī)劃一直沒定下來，各種小道消息反反復(fù)復(fù)，讓望而不得的云埔居民郁悶不已。
例如最近，花都區(qū)35號線就傳出了“有戲”的好消息，納入新一輪建設(shè)規(guī)劃方案研究。
眼見花都區(qū)都有機(jī)會(huì)增加新線路，作為經(jīng)濟(jì)主陣地的黃埔區(qū)，難道不配嗎？
廣州地鐵四期的規(guī)劃，一天沒拍版，爭議和博弈就還會(huì)繼續(xù)下去，
一方面，各個(gè)轄區(qū)為爭取線路里程、增加站點(diǎn)一定會(huì)持續(xù)發(fā)力；另一方面，全國軌道交通審批新規(guī)大幅收緊，也在倒逼廣州反復(fù)優(yōu)化、壓縮申報(bào)方案。
多重現(xiàn)實(shí)約束與地方訴求相互制衡，注定這份建設(shè)規(guī)劃充滿不確定性，變數(shù)越來越多。
那么，你們?nèi)绾慰创罔F四期報(bào)建？6號線東延段能夠落地嗎？歡迎在評論區(qū)交流看法。
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