陜西
豐田旗下的賽車部門——GAZOO Racing (GR) 于6月2日正式推出了其全新的研發成果——GRMN Corolla。此款車型堪稱Corolla車系中最為極致的版本，它將在日本、北美以及澳大利亞等地區投放市場。
從外觀層面審視，GRMN Corolla與自2025年起開始生產的GR Corolla存在顯著差異。其擁有發達的車身空氣動力套件，該套件在車輛高速行駛時能夠有效增強車身的附著力。這套套件包含原裝的保險杠、前翼子板、門檻護板以及后擾流板。其中，“副駕駛席”的翼子板具備功能性，可用于散熱；發動機蓋面板設有額外的通風口。在設計這套空氣動力套件時，充分借鑒了在Super Taikyu比賽中積累的豐富經驗，部分元件采用了碳纖維塑料材質。后擾流板配備了五檔調節機構。
在行駛部件方面，GR的設計團隊采用了帶有附加緩沖彈簧的原創單管減震器。GRMN Corolla裝配了米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，其尺寸為245/40ZR18，相較于基礎款GR Corolla的輪胎寬了10毫米。方向盤的電子助力系統經過重新調校，切換至運動模式。
GRMN Corolla搭載了一臺3缸1.6升的G16E - GTS渦輪增壓發動機，功率達到304馬力，這與標準的GR Corolla保持一致。然而，其扭矩增加了15牛米，達到了415牛米。為了減輕車身重量，后座被移除，前座則更換為特殊的鏟形座椅，這種座椅具備增強的側面支撐以及碳纖維車身部件。
四驅系統的設置也進行了更改，在直線行駛時，更多的扭矩會傳遞至后軸，此舉提升了方向盤轉向初期以及在極高速度下的穩定性。汽車的可控性測試分別在德國的紐博格林賽道以及日本的超級耐力賽（Super Taikyu）中進行，并且有專業賽車手參與了測試工作。
在內飾中，采用了帶有莫里佐簽名刺繡的元素。值得一提的是，豐田汽車公司總裁豐田章男正是以這個化名參與賽車比賽。這款全新的卡羅拉（參數丨圖片）版本預計將于2027年正式上市。
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