四川
據 The Geopost 6月7日報道，在亞美尼亞北部靠近格魯吉亞邊境的一個郁郁蔥蔥的山谷里，卡車沿著一條道路排成一列，道路還因最近的一場暴雨而閃閃發光。
這些靜止的車輛見證了一場地緣政治斗爭，在這場斗爭中，俄羅斯試圖阻止亞美尼亞尋求與西方建立更緊密的聯系。
在向 REL 的亞美尼亞語部門發表的聲明中，司機們講述了他們滿載出口貨物前往俄羅斯，結果卻不得不折返的故事。
另一位司機阿拉·伊索揚也帶回了同樣數量的辣椒。
“他們聲稱在我們的辣椒上發現了一種只會感染番茄的病害。他們把我們送到一個停車場，讓我們支付所有相關費用。我們在那里待了一天后，他們又把我們送了回來，”他說。
卡車司機們對俄羅斯日益嚴格的限制措施感到擔憂。6月2日，俄羅斯農業監管局（Rosselkhoznadzor）宣布了針對亞美尼亞土豆、茄子、干果和堅果的管制措施。
此前，政府已對其他類型的蔬菜、魚類產品和礦泉水采取了相應措施。
官方聲明提到了健康和安全方面的擔憂，但克里姆林宮卻非常清楚地表明了其真實動機。
亞美尼亞將于6月7日舉行議會選舉，此次選舉將決定該國外交政策的根本方向。盡管總理尼科爾·帕希尼揚一直致力于推動亞美尼亞向美國和歐盟靠攏，但俄羅斯則采取了一系列旨在阻止亞美尼亞向西方靠攏的舉措。
這其中包括威脅要將亞美尼亞逐出莫斯科主導的歐亞經濟聯盟（EAEU），警告說可能會切斷亞美尼亞的優惠燃料供應，以及多次發表聲明加大對埃里溫的壓力。
5月29日，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京在哈薩克斯坦阿斯塔納舉行的峰會上發表講話時，甚至以嚴肅的語氣暗示亞美尼亞應該警惕烏克蘭的命運。
“烏克蘭危機始于加入歐盟的努力，”他說道，并補充說，亞美尼亞將失去在俄羅斯和其他歐亞經濟聯盟國家的市場，失去廉價能源進口，并且其前往俄羅斯的移民工人也將面臨障礙——幾十年來，這些工人的匯款對亞美尼亞的經濟至關重要。
普京補充說：“這些變化可能導致亞美尼亞國內生產總值損失至少14%。”
歐盟會提供幫助嗎？
帕希尼揚已明確表示，他非常重視亞美尼亞的重組問題。
5 月，他鋪開紅地毯，歡迎歐盟和其他歐洲領導人在埃里溫舉行峰會，其中包括烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基。
帕希尼揚還凍結了亞美尼亞在俄羅斯主導的安全條約組織——集體安全條約組織（集安組織）中的成員資格。
去年，他的國家通過了一項法律，啟動了加入歐盟的進程。盡管實現這一目標需要多年時間，但布魯塞爾一直是埃里溫親歐議程的堅定支持者，并尋求提供切實幫助。
6 月 4 日，也就是選舉前三天，帕希尼揚與歐盟主席烏爾蘇拉·馮德萊恩通電話時強調了這一點。
“今天我與亞美尼亞總理尼科爾·帕希尼揚就俄羅斯最近針對亞美尼亞的限制措施進行了交談。這完全是經濟脅迫，是不可接受的，”她在通話后發表聲明說。“莫斯科正在利用經濟關系作為政治施壓的武器?！?/p>
歐盟正在制定一項名為“自主貿易措施”（ATM）的計劃，該計劃將為亞美尼亞農產品提供優惠貿易待遇。
巴格拉塔申所在線路的卡車司機對歐盟抱有疑慮。
一位不愿透露姓名的司機問道：“西班牙會允許我們在歐洲銷售西紅柿嗎？保加利亞會允許我們銷售辣椒嗎？法國會允許我們銷售白蘭地嗎？”
這些問題目前仍無明確答案——盡管布魯塞爾的消息人士暗示，這些自動取款機可能與季節性商品有關。值得注意的是，目前尚無關于涉及商品數量的詳細信息。
另一個問題是如何將貨物運往市場。歐盟聲明提到了新開通的途經土耳其的路線，以及通過格魯吉亞運輸產品，但這些路線路途遙遠且成本高昂。
前路依然充滿挑戰。近年來官方統計數據顯示，與俄羅斯的貿易額持續增長，并遠超與歐盟的貿易額。
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