四川
事情的來龍去脈并不復雜。臺＂第十軍團＂在中部沿海組織了一場規模不小的重炮射擊訓練，由＂58炮指部＂操刀，三輛雷霆2000發射車一字排開。問題就出在第三輛車上——一枚MK15訓練彈剛剛發火離箱，沒飛多遠就掉了下來，落點距離發射車大約四百米。
萬幸的是，這次出問題的是訓練彈，彈體里沒裝戰斗部，砸在地上不會炸。＂臺軍＂方利用雷觀機觀測，該枚火箭彈墜落地點距離發射車約400米，未造成人員或裝備損害。要是換成實彈，四百米的偏差落在演訓場附近，后果誰也說不準。
臺軍方很快出來＂滅火＂。＂58炮指部＂參謀主任翁一銘稱，該枚彈藥當時已順利發火并離開發射箱，可能是在第二段推進火藥發火時出現問題，因此未能按正常彈道飛行。翻譯成大白話，就是火箭彈＂前半口氣＂接上了，＂后半口氣＂沒續上，于是只能聽從地心引力的安排。
懂點行情的人都清楚，多管火箭的飛行靠的是分段點火，一段管出膛、一段管推進。中間但凡哪一節卡了殼，整枚彈立馬就成了＂空中磚頭＂。這次的故障節點，恰好卡在最致命的那一環。
這事如果只是孤例，倒也罷了。偏偏雷霆2000的＂翻車史＂，島內媒體翻起來都嫌長。臺灣＂Newtalk新聞＂稱，＂雷霆2000＂多管火箭系統過去曾發生訓練彈異常事件，甚至一度造成發射車起火燒毀。
最讓＂臺軍＂顏面無光的一次，要數2022年那場＂自爆＂。一輛＂雷霆2000＂火箭炮發射車在實彈射擊時突然爆炸，當時一枚火箭炮因故并未射出，而是直接在發射箱內爆炸，導致整輛車被炸毀并引發大火。一輛好端端的發射車，就這么燒成了廢鐵。
更耐人尋味的是后續處理。2024年經過調查后，臺灣軍方才發現事故的原因可能是火箭炮的彈藥箱質量不過關，在裝填彈藥時因為擠壓而發生了形變。隔了兩年多才把原因摸清楚，島內軍方對自家彈藥的把關力度，著實讓人捏一把汗。
更扎心的還在后頭。臺灣軍方坦言，不敢大面積去查雷霆2000的質量問題，因為這些火箭彈都是按一個規格制造的，存在的問題大概率也都是一樣的。這話說得相當露骨——不是不想查，是不敢查，一查可能就是連鎖反應。
雷霆2000是臺灣島內自研的多管火箭炮，由中山科學院搞出來，對標的就是全球主流的多管火箭武器，定位是＂反登陸＂的拳頭家伙。從立項到真正服役，磨蹭了十來年。
它打的彈有三種規格，按口徑從大到小排列，分別對應不同的射程。這次出岔子的MK15屬于最小號，射程只有十五公里左右，主要用于近距離的灘頭壓制。換句話說，連最＂基礎＂的訓練彈都能掉鏈子，更別提那些更復雜的型號了。
短板不止可靠性這一塊。射程問題才是更要命的短腿。對岸的遠程火箭炮射程動輒三百多公里，理論上跨過海峽之后還能繼續向縱深延伸。在這種代差面前，射程幾十公里的雷霆2000，能干的活越來越有限。
正因如此，臺灣近些年才急著掏腰包去美國買＂海馬斯＂。問題是，這種采購周期長、價格不菲，遠水解不了近渴。而自家手里的雷霆2000，又時不時出點狀況，演訓場上的＂小插曲＂成了揮之不去的陰影。
值得注意的是，這場演訓是在雨天進行的。濕度對火藥點火的影響，理論上確實存在，但作為一款號稱能在各種氣候條件下作戰的武器系統，遇上一場雨就掉彈，多少有些說不過去。臺軍方目前并未把環境因素列為故障原因，但島內軍事觀察人士對此早有疑慮。
對一線官兵來說，這種＂訓練插曲＂聽起來輕巧，承擔的風險卻是實打實的。哪怕彈頭里沒炸藥，幾十公斤重的金屬殼從空中砸下來，落點偏一點，就可能釀成人員傷亡。這次沒出事，是運氣，不是水平。
＂臺軍＂內部對雷霆2000的態度其實挺微妙。一方面，這是少有的本土自研重型火力，撤了就沒替代品；另一方面，事故頻出又讓基層操作員心里打鼓。裝備這東西，最怕的不是參數難看，而是關鍵時刻＂不聽話＂。
島內媒體對這次事件的報道，普遍帶著一種無奈。雷霆2000服役至今十多年，光是公開見報的發射故障就不止一兩起。每出一次事，軍方就出來解釋一次，循環往復，問題的根子卻始終沒被挖到底。
一枚訓練彈的＂非正常墜落＂，落地的或許只是幾十公斤金屬，但落在公眾視野里的，是＂臺軍＂裝備體系長期積累下來的可靠性問號。所謂＂反登陸利器＂的招牌，被自家發射的一枚啞火火箭彈，悄悄擦掉了幾分成色。
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