安徽
提起紅旗，大家腦海里第一反應永遠是莊重大氣的行政豪車，滿是國車情懷與中式豪華。誰能想到，一向主打體面商務的紅旗，如今也要踏足越野賽道，推出硬核越野SUV了。
就在最近，一汽紅旗正式官宣其首款硬派SUV命名為“紅旗G919”，該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載2.0T+四電機組成的增程系統(tǒng)，定位中大型SUV，有望在今年下半年完成上市。
紅旗G919在今年4月份的北京車展首發(fā)亮相，其采用時下流行的方盒子設計，整車造型汲取中國古建筑文化中的“榫卯”元素，在硬派狂野之余，還帶有莊重肅穆之勢。
具體來看，其前臉格柵面積巨大，內(nèi)部輔以粗壯的直列式飾條，配合復古的矩形LED大燈、隆起的機艙蓋線條、中央的紅旗LOGO等等，氣場十足。其車頂配有激光雷達，未來也將支持高階智能駕駛輔助。
新車長寬高分別為5135/2050/1950mm，軸距為2900mm，屬于中大型SUV定位，和豹8、坦克500（參數(shù)丨圖片）都屬于同級選手，如此的身材+橫平豎直的設計也讓它的側(cè)面看著足夠高大威猛。尾部使用了方盒子SUV常見的小書包、側(cè)開門等設計，尾燈為直列式造型。
這臺G919實現(xiàn)了諸多越野裝備的標配，包括車頂重載平臺、探照燈、全地形AT輪胎、雙側(cè)拖車鉤、高強度防撞杠以及“小書包”等等 ，全車還預留了諸多改裝擴展接口， 增加其可玩性。
新車中控臺以直線條為主，設計上來說非常契合整車這種偏硬派的定位，除了內(nèi)嵌式儀表、中央懸浮屏、懷擋這些常見配置之外，其內(nèi)飾還使用了大面積的皮質(zhì)包裹以及預留了不少實體按鍵，包括越野實體控制手柄等等，諸如副駕零重力座椅、后排吸頂屏、冷暖冰箱這些時下流行配置也一應俱全。
這臺紅旗G919將使用2.0T+四電機組成的增程系統(tǒng)，綜合功率620kW，綜合扭矩1320N·m，在四電機的加持下，可實現(xiàn)4.5秒破百，CLTC純電續(xù)航280km，綜合續(xù)航1350km，且新車還將搭載三把鎖（前后機械鎖）、空氣懸架等裝備。
費油、內(nèi)飾/駕駛等綜合品質(zhì)粗糙是以往硬派SUV兩大核心痛點，因此這類硬派SUV多是越野老炮、自駕愛好者等小眾群體的選擇。進入電動化，尤其是近2年以來，情況有所不同，綠牌插混/增程系統(tǒng)解決了高油耗問題，豪華用料、舒適性、高階裝備也各種堆，硬派SUV有著不輸城市SUV豪華舒適的駕乘體驗。簡單來說，當下的綠牌硬派SUV絕不再是術業(yè)有專攻的選手，而更像是在滿足城市SUV優(yōu)點的基礎上，多了一項越野技能，日后這必然會讓本來小眾化的細分賽道變得大眾化。
與之相反的是，傳統(tǒng)的家用轎車/城市SUV市場早已進入嚴重內(nèi)卷的白熱化階段，越來越多新品還源源不斷加入，確實很難破卷走量。基于此背景下，紅旗開始造硬派SUV倒顯得非常明智，未來這臺車的定價以及后續(xù)的可靠性口碑或許會成為其成敗關鍵。
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