海外
最近如果有計劃查機票，可能會發現一個不太樂觀的趨勢：中澳之間的直飛航班正在經歷一輪大規模調整，而且短期內恐怕很難明顯好轉。
01 中澳航班大幅調整，多條航線被砍
受燃油供應持續緊張和高油價的疊加影響，多家航空公司被迫大幅縮減航線，部分航線甚至直接消失。
東方航空最新公布的航班調整方案，情況不容樂觀。
北京大興經武漢飛往悉尼的航線，原本每周三班的節奏已被徹底打亂：2026年7月1日至7月16日，每周僅保留1班；7月17日至7月31日，恢復為每周2班；但到了8月1日至9月17日，又回落至每周1班。
西安經濟南飛悉尼的航線則更為慘淡，原本每周一班的頻率就不算高，結果在2026年7月1日至7月12日、以及8月11日至9月20日兩個時間段內，直接全線停飛。
其他航空公司也在同步削減澳洲航線。南方航空同樣沒有閑著：廣州飛悉尼從每周21班減少至17班，廣州飛墨爾本從21班腰斬至10班，廣州飛布里斯班則從14班直接砍半至7班。
02 聯盟黨提出“公民優先”政策
而在澳洲國內，同樣有一些讓不少華人感到焦慮的消息。在通脹和房價的雙重壓力下，選民的不滿情緒正越來越多地指向“外來”面孔。
過去幾周，一份最新民調讓堪培拉感到不安。《澳洲人報》發布的Newspoll數據顯示，反對黨聯盟黨的支持率再次反超工黨。反對黨領袖Angus Taylor上個月直接亮出了自己的方案，提出17項社會福利今后僅面向澳洲公民，永久居民將被全部排除在外。養老金、失業救濟、育兒津貼、殘障保險——統統與PR無關。聯盟黨將這一方案命名為“將澳洲人置于首位”，聲稱每年可為政府節省數十億澳元。
與此同時，議會聽證會上披露，有5.1萬名永久居民通過政府的5%首付購房計劃成功買房。反對黨立刻抓住這一話題發難，質問憑什么用納稅人的錢去為非公民的購房行為提供擔保。
一國黨黨魁韓森則直接在社交媒體上喊話，稱非澳洲公民的外國人不應擁有澳洲住房。她不僅主張無限期禁止外國人購房，還提議給現有的外國業主兩年時間處理名下房產，到期未售出的由政府直接沒收。這一表態在澳洲華人圈引發了強烈反響。一刀切的政策一旦落地，受影響的不只是海外投資者，連已經在澳洲扎根多年的永久居民也難以幸免。
03 總理發聲回應
根據澳大利亞統計局的數據，2000年至2021年間，約有300萬移民獲得永居身份，其中大約180萬人最終入籍。永久居民想要享受任何福利，求職補貼需要等待四年，養老金更是要熬滿十年。如果說澳洲福利是一桌酒席，PR費了很大力氣、等了若干年，好不容易快要坐上桌了，聯盟黨現在的方案則無異于直接掀翻桌子，把PR踢出局。
面對這些爭議，總理阿爾巴尼斯終于不再沉默。他在陽光海岸公開嗆聲，表示自己絕不會在澳洲公民與那些已經證明對澳洲有貢獻、并做出承諾的永久移民之間劃下分界線。他強調，聯盟黨的計劃將剝奪那些已在澳洲生活和工作幾十年的人所必需的服務。
他還特別點名指出，華人和印度裔群體將成為這一政策的最大受害者。許多來自中國和印度的永久居民，很難或根本不愿意放棄原有國籍。阿爾巴尼斯直言，讓這些人一邊交著稅，一邊被排除在公共服務之外，甚至可能因此失去住房資格，只會把社會推向更加分裂的方向。
不過，為了挽回民意，他也承諾，計劃在未來幾年將海外凈移民規模降至每年22.5萬人。
說到底，無論是天上的航線還是地上的政策，都在傳遞同一個信號：中澳之間的“便利”正在逐步縮水。對于許多在兩個國家之間安身立命的華人來說，接下來的日子，恐怕不會那么順遂了。對此你有什么看法？歡迎在評論區留言。
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