大漢申報(bào)圖來(lái)了：5米25的比亞迪，這次要搶誰(shuí)的飯碗？

工信部最新一批申報(bào)目錄里，比亞迪大漢正式亮相了。5256mm車(chē)長(zhǎng)、1999mm車(chē)寬、3130mm軸距，這個(gè)尺寸什么概念？比漢L大了一圈，已經(jīng)摸到了傳統(tǒng)D級(jí)轎車(chē)的門(mén)檻。

名字是網(wǎng)友投票選出來(lái)的。6月初比亞迪搞了個(gè)征名活動(dòng)，從“漢9”“漢Ultra”“霄漢”等六個(gè)候選里投票，“大漢”最終勝出。說(shuō)實(shí)話(huà)，這名字挺接地氣的，比那些花里胡哨的英文名好記。

說(shuō)回產(chǎn)品本身。這次申報(bào)信息里有幾個(gè)點(diǎn)值得關(guān)注。

第一是動(dòng)力配置。純電版提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，后驅(qū)單電機(jī)370kW，四驅(qū)版前200kW加后370kW，綜合570kW。插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加200kW電機(jī)，WLTC純電續(xù)航370公里。這個(gè)插混續(xù)航數(shù)據(jù)放在同級(jí)里確實(shí)能打，日常通勤基本可以當(dāng)純電開(kāi)。

第二是續(xù)航。純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航1008公里，四驅(qū)版880公里。千公里續(xù)航這個(gè)數(shù)字放在兩年前還是概念，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)打?qū)嵆霈F(xiàn)在申報(bào)信息里了。配合1000V高壓閃充技術(shù)，官方稱(chēng)9分鐘能從10%充到97%。如果實(shí)測(cè)能接近這個(gè)水平，補(bǔ)能焦慮基本可以翻篇了。

第三是整備質(zhì)量。純電四驅(qū)版2505kg，插混版2210-2260kg。對(duì)于一臺(tái)5米25的D級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)重量控制得不錯(cuò)。側(cè)面說(shuō)明二代刀片電池的能量密度應(yīng)該有提升。

配置方面，車(chē)頂激光雷達(dá)是明牌，天神之眼5.0智駕系統(tǒng)和云輦-Z車(chē)身控制系統(tǒng)預(yù)計(jì)都會(huì)上車(chē)。后輪轉(zhuǎn)向也會(huì)配備，這對(duì)一臺(tái)軸距超過(guò)3.1米的車(chē)來(lái)說(shuō)，市區(qū)掉頭、窄路穿梭會(huì)有明顯改善。

外觀延續(xù)了龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式燈帶、溜背造型、半隱藏式門(mén)把手。申報(bào)圖還顯示了雙色車(chē)身可選，以及21英寸大餅輪圈。整體姿態(tài)低趴寬體，說(shuō)它是比亞迪目前顏值最高的轎車(chē)，應(yīng)該不算過(guò)分。

價(jià)格方面，目前官方?jīng)]公布。參考旗艦SUV“大唐”25-32萬(wàn)的預(yù)售價(jià)區(qū)間，大漢大概率落在30萬(wàn)級(jí)。直接對(duì)標(biāo)的會(huì)是蔚來(lái)ET7、享界S9，以及BBA的56E。

但有兩點(diǎn)需要注意。一是大漢的使命不是走量，而是站位——在傳統(tǒng)豪華品牌收縮、新能源D級(jí)行政車(chē)缺位的窗口期完成卡位。奧迪A8L后續(xù)車(chē)型最快2029年才落地，這三年空窗期，大漢趕上了。

二是命名雖然定了“大漢”，但申報(bào)信息里寫(xiě)的是“暫定名”。不排除上市前還會(huì)有調(diào)整。

總的來(lái)說(shuō)，大漢的紙面參數(shù)確實(shí)硬核：千公里續(xù)航、閃充、激光雷達(dá)、云輦底盤(pán)。但這些配置堆在一起能不能撐起30萬(wàn)+的定價(jià)，最終還是要看實(shí)車(chē)的工藝質(zhì)感和駕乘體驗(yàn)。畢竟到了這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者買(mǎi)的已經(jīng)不是參數(shù)，而是“值不值這個(gè)錢(qián)”的綜合感受。

預(yù)計(jì)第三季度正式上市。感興趣的朋友可以等等實(shí)車(chē)到店，親自去摸一摸、開(kāi)一開(kāi)，再做決定。