廣東
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6月10日消息，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)正式定檔，將在6月16日上市。
這臺(tái)車最值得關(guān)注的，不是外觀變化多大，而是把家用轎車的油耗卷到了新高度。
小愛(ài)覺(jué)得，普通消費(fèi)者看它，不用糾結(jié)技術(shù)名詞，只要記住一點(diǎn)：它是一臺(tái)不用充電、主打省油和省心的混動(dòng)家轎。
新車搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到48.41%，官方稱為當(dāng)前全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平。
工信部申報(bào)百公里油耗為3.83L，在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中，還跑出了百公里2.22L的成績(jī)，并創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄。
當(dāng)然，測(cè)試成績(jī)很亮眼，但真實(shí)油耗還要看路況、駕駛習(xí)慣、空調(diào)和載重，大家別只盯著一個(gè)數(shù)字。
動(dòng)力方面，它配備11合1混動(dòng)電驅(qū)和DHT變速箱，支持純電、混聯(lián)、直驅(qū)三種模式。
簡(jiǎn)單說(shuō)，低速起步、市區(qū)通勤、高速巡航、急加速，它都能自動(dòng)切換更合適的工作方式。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率230kW，0-30km/h起步加速僅1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間為10毫秒。
這對(duì)日常開(kāi)車很實(shí)用，紅綠燈起步、城市跟車、并線超車都會(huì)更輕快。
66km/h以內(nèi)可純電行駛，電驅(qū)在超過(guò)80%的工況中處于主導(dǎo)地位，開(kāi)起來(lái)會(huì)更接近電車的順滑感。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4815/1885/1480mm，軸距2755mm，定位緊湊型車，家用空間基本夠用。
外觀延續(xù)燃油版帝豪設(shè)計(jì)，直瀑式格柵、上挑大燈、鍍鉻裝飾都偏穩(wěn)重，不驚艷，但耐看。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，配備全液晶儀表、懸浮式中控屏，還保留了不少實(shí)體按鍵。
小愛(ài)覺(jué)得這點(diǎn)挺好，家用車不是越“全觸控”越高級(jí)，常用功能好操作才是真的方便。
14.6英寸懸浮式中控屏、Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)、水晶擋把，再加上凌云灰配色，車內(nèi)精致感也比老印象里的帝豪更強(qiáng)。
智能化方面，它搭載吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可根據(jù)溫度、濕度、海拔等環(huán)境數(shù)據(jù)，自動(dòng)匹配油電策略。
說(shuō)白了，就是系統(tǒng)更聰明地決定什么時(shí)候用油、什么時(shí)候用電，官方稱綜合節(jié)能提升10%以上。
不過(guò)，小愛(ài)也希望吉利上市時(shí)把配置說(shuō)清楚。
比如安全氣囊、L2輔助駕駛、360影像、座椅加熱、后排配置這些，都會(huì)影響消費(fèi)者最終選哪一款。
如果最終價(jià)格能壓在主流燃油緊湊型車區(qū)間，同時(shí)把混動(dòng)系統(tǒng)和常用配置做扎實(shí)，那它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)很強(qiáng)。
但如果低配只是拉門(mén)檻，實(shí)用配置都放到高配，大家就要仔細(xì)算賬了。
總體來(lái)看，第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)主打的不是花哨，而是低油耗、起步輕快、不用充電、家用省心。
如果你想買一臺(tái)油耗低、空間夠用、使用成本可控的轎車，可以重點(diǎn)等6月16日正式價(jià)格。
我是小編小愛(ài)，買車別只看熱鬧，真正劃算的車，是能幫你把油錢和用車成本都省下來(lái)的車。
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