北京
北京時間6月10日，一場關于經典老車的“對決”在線上展開。72小時的投票窗口里，上一臺1972年GMC Suburban翻新項目遭遇了壓倒性的78%“不買賬”票數，賣家試圖收回37,500美元投入的努力宣告失敗。現在，輪到了一臺2000年的寶馬540i——它帶著六速手動擋和“防彈”V8，要在這個看客云集的賽場上為自己爭取一個體面價格。
這臺E39代5系的配置堪稱手動控的愿望清單：全鋁4.4升V8發動機，282馬力，搭檔是蓋特拉格420G六速手動變速箱，油門一踩一抬之間，全憑手腕和腳踝的對話。里程表顯示95,500英里，還沒到“退役”的年紀。運動套件內飾，加上一套模仿M5式樣的前保險杠罩和多輻條Style 32輪轂，廣告說它有著“完美的攻擊性姿態”。黑色涂裝的輪轂、熏黑尾燈是前車主的個人選擇，不需要好評，但也能接受。車頭前部因路上飛石留下了一些漆面碎點，是外觀上唯一被挑出的毛病，其余部分看上去還算硬朗。
在把目光完全投向這臺540i之前，先看一下寶馬的“車型軍團”。它們和通用汽車有點相似，從低端的Mini到頂層的勞斯萊斯，中間用藍天白云標的各系車型填滿。而E39，被許多人看作巴伐利亞出品的最后一款偉大的5系——倒數第二代還帶著“E”代號的5系，今日已成車迷心頭的白月光。除了狂暴的M5，配置六速手動、全鋁V8的540i，可能是最受追捧的那一款。
前一場“比賽”已經讓37,500美元的標價慘遭78%票數否定。現在，14,500美元的標價，一臺六速手擋、里程不到10萬英里的E39 540i，能不能在同樣苛刻的投票里贏下“Nice Price”的判決？裁判席就在每個人手里，就看數據和姿態夠不夠說服力。
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