北京
工信部第408批新車公告里，一臺車長超過5.2米的轎車引起注意。不是新勢力，也不是合資旗艦，是紅旗H9的插電混動版。
申報信息給出幾組數字：長5230mm、寬1955mm、高1515mm，軸距3120mm。整備質量2320kg，總質量2770kg，額定載客5人。這些尺寸放在豪華轎車里，對手是誰不用明說。最高車速標定235km/h，配備博世IPB 2.0防抱死制動系統。
動力部分沒有藏著掖著。2.0T發動機，型號CA4GC20TDH-41，排量1994ml，功率145kW，最大凈功率140kW。電池用的是鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池，電芯由中汽新能電池科技有限公司生產，總成來自中國第一汽車集團。這個組合意味著什么？紅旗在插混路線上選了自研加外部供應的雙軌模式。
選裝清單里有些細節值得留意。紅色卡鉗、多款輪轂、側旗標這些是常規選項，但"前/后激光攝像頭"和"前/后部無激光雷達造型"這兩項放在一起，信息量不小。能選裝激光攝像頭，也能選沒有激光雷達的外觀。這說明紅旗在申報時準備了兩種智駕硬件方案，高低配的差異可能不只是內飾和輪轂。
今年4月，一汽紅旗放出的官方預告已經透露了智駕系統的配置方向。全新一代紅旗H9將搭載華為乾崑智駕ADS 5和鴻蒙智艙HarmonySpace，底盤是紅旗自研的智能底盤。感知硬件方面，雙光路圖像級896線激光雷達加上40顆高感知傳感器，官方的說法是120km/h時速下能穩定識別120米外高度14cm的微小障礙物。這些參數放在2026年的智駕市場，屬于第一梯隊的配置。
申報信息和4月預告放在一起，一個疑點浮現：選裝清單里區分了有激光雷達和無激光雷達的造型，但預告里明確提到896線激光雷達是核心配置。高低配的智駕能力差距會有多大？ADS 5系統在不同硬件下的表現是否一致？申報文件沒有給出答案。
還有些標準配置值得注意。全系標配全景天窗，配備汽車事件數據記錄系統（EDR），可選裝ETC車載裝置。外觀設計上，官方強調"中式豪華美學"，高山飛瀑格柵加貫穿式U型燈組，尾部是四平八穩燈組加鐳射工藝。設計語言從宮殿禮序和自然山水里找靈感，這個思路和紅旗近幾年品牌向上的路線一致。
一次申報，兩份信息，關于智駕硬件的疑問暫時無解。紅旗H9插混版具體配置要等正式發布，但選裝清單里"有或無"的選項已經說明，這臺車的定價區間可能不小。
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