北京
“我們將生成式AI作為開發者的支持工具，幫助他們將更多精力投入到創作任務中，為用戶提供更好的內容。”這是世嘉關于《瘋狂出租車：世界巡回》開發方式的最新回應。隨著首支完整預告片放出，這款定于2027年登陸Nintendo Switch 2、PlayStation 5、Windows PC和Xbox Series X的新作，因為開發過程中使用了生成式AI工具而成為討論焦點，其懷舊牌反而不是最熱門的話題。
預告片展示的是一個節奏極快、色彩明艷的舊金山風格城市，系列標志性司機阿克塞爾重新握起方向盤。除了傳統計時接載與送達乘客的核心循環，游戲還大幅拓寬了原有街機框架：釣魚小游戲、頂著披薩不讓滑落的奇葩挑戰等支線任務，都讓這部重啟作的玩法看起來不再“純粹”。但更受關注的，是世嘉在游戲Steam頁面上的一則說明。
說明中世嘉確認，團隊使用了生成式AI工具作為開發輔助手段，并明確“生成式AI未用于游戲中的表演者相關環節”。官方表態試圖劃出邊界——AI不再扮演創作者角色，而是讓開發者從重復勞動中解放出來的“助手”。這讓世嘉加入了越來越多嘗試AI輔助生產的游戲工作室行列，但也踩在了一條還未彌合的行業裂痕上。一部分開發商和發行商正積極投入，另一部分則公開拒絕。
玩家群體的負面反饋更為尖銳。質疑集中在幾個層面：藝術完整性是否受損，大規模算力帶來的環境代價，以及許多模型訓練自現有藝術家作品卻未獲授權的事實。世嘉雖然強調了表演者與AI無關，卻未披露AI究竟參與了哪些環節，也因此留下了“技術對最終產品影響有多深”的開放性疑問。單靠“輔助工具”的說法，顯然還不足以消解社區的不安。
這部重啟作本身也經歷了一段長跑。世嘉在2023年首次宣布復活一批經典系列，名單包括《瘋狂出租車》《街頭涂鴉》《戰斧》《忍》以及《怒之鐵拳》。其中多數系列近幾年已陸續有過新動向，但整體推進并不平穩，據報至少有一項大型“超級游戲”計劃在內部被叫停。在這樣的背景下，《瘋狂出租車：世界巡回》所暗示的方向就格外清晰：用一個辨識度極高的懷舊底盤，搭載當下仍存爭議的開發實踐——包括AI工具——去試探新一代玩家的態度。老IP加新方法，這個組合能否被接受，還有待市場驗證。
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