北京
IT之家一則公示直接掀了比亞迪的底牌——第408批新車目錄里，王朝網首款D級轎車“大漢”完成申報。紙面數據甩出來那一刻確實唬人：車長5256mm，軸距3130mm，整備質量2.5噸，最高車速270km/h。純電單電機版直接懟到370kW，雙電機前后200/370kW，插混照例塞進1.5T發動機配200kW電機。光看參數，這就是沖著行政級標桿去的。
但仔細翻完申報信息，越看越像被故意閹割過的簡歷。關鍵配置一概欠奉，智能化水平、座艙芯片、智駕方案、電池容量全是謎。申報圖倒是實誠得很——連門把手都給了兩種方案，隱藏式和半隱藏式一起上，擺明了設計還沒最終定型。一款申報中的旗艦轎車，連門把手都要讓市場來投票，這節奏未免太趕。
對照自家兄弟就更顯蹊蹺。王朝網大唐作為D級旗艦SUV，6月中旬就要在西安上市，第二代刀片電池、全域1000V高壓架構、單雙電機四驅這些牌全亮出來了，預售價直接鎖在25-32萬區間。大漢卻只給了一組三圍尺寸和動力數據，連上市時間都沒影。要么是產品定義還在左右互搏，要么就是想用大唐先探路，再看人下菜碟。
拉個清單看看大漢到底給了多少信息，隨便一數就扎心：
已知信息三條：
1. 尺寸：5256/1999/1510mm，軸距3130mm，標準D級身板。
2. 動力：純電單電機370kW、雙電機200/370kW，插混1.5T+200kW電機。
3. 門把手方案：隱藏式與半隱藏式共存，未定終版。
未知信息至少六項：電池類型與容量、高壓平臺電壓、智駕硬件方案、座艙芯片型號、空氣懸架有無、上市時間及預售價。旗艦轎車只給出一副骨架和兩套心臟，剩下的全靠猜，這在比亞迪近年新車節奏里確實罕見。
最讓人繃不住的是申報時機。大唐轉頭就要開賣，大漢連門把手都定不下來，卻偏偏趕在同一批目錄里亮相。要么是工信部流程卡位不得不報，要么就是內部產品序列急著占坑，壓根沒準備把話說透。反正對掏錢的人來說，現在唯一能確定的就是這車長度超過5.2米，至于剩下那幾米值不值，還得等比亞迪哪天把剩下半張臉轉過來。
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