（來源：中國經濟導報）

轉自：中國經濟導報

本報記者 | 季曉莉

美以與伊朗的沖突持續至今已有百天余，一直未能達成和平協議。美國政府未就與伊朗陷入長期沖突做好預案，既低估速決戰拖成持久戰的概率，也忽視戰事擾動全球能源市場的溢出效應，戰略短視暴露無遺，導致多國重新評估美國的綜合實力。

6月7日，伊朗對以色列實施導彈打擊；6月9日，美軍對伊朗實施打擊；6月10日，伊朗發表聲明稱“猛烈打擊”中東地區美軍基地。國際油價風險溢價再次被推高，全球能源體系遲遲難以恢復，146個國家報告汽油價格上漲，通脹高、增長難，全球貿易與金融市場劇烈波動。

這100天，改變了很多國家。

伊朗要在霍爾木茲海峽收費

美以伊戰爭到現在，霍爾木茲海峽仍未開放，反而朝著長期收費管控的方向演變。伊方認為，霍爾木茲海峽屬于伊朗和阿曼的領海及主權管轄范圍，沿岸國家有權就維護航行安全、地區安全及環境保護所提供的服務收取相應費用。

伊朗塔斯尼姆通訊社6月7日報道，伊方已啟動《霍爾木茲海峽環境服務收費條例》制定工作，相關初步草案近日已完成。擬議措施還包括沿岸國家向過境船舶提供的海事保障、安全服務和環境服務等內容。

據新華社引用英國《勞埃德船舶日報》日前報道，目前散貨船單次通行費最高可達12萬美元，油輪最高可達16萬美元，相比于戰事初期每艘船100萬~200萬美元的收費顯著下降。但多數船東仍認為通過該海峽過于危險，寧可繼續滯留。

航運業內有反對聲音表示，付費通行將為全球各航運咽喉要道樹立危險先例。國際海事組織秘書長多明格斯此前表示，對于用于國際航行的海峽，任何引入稅收、關稅、費用的行為都沒有國際法依據。

海灣國家尋找新的安全機制

多個海灣國家因設有美軍基地而遭襲，因霍爾木茲海峽梗阻而進出口受限，安全與發展雙線承壓。卡塔爾研究機構全球問題中東委員會文章指出，美國在戰事中的表現正倒逼海灣國家加速“去風險”，減少對美單一依賴。

沙特阿拉伯尋求與其他國家建立資源和能力互補的合作關系。3~4月，沙特、埃及、土耳其、巴基斯坦四國外長就緩和中東局勢和應對地區挑戰舉行會晤，意在塑造可制衡以色列與伊朗的地緣新架構。沙特和巴基斯坦2025年9月曾簽署共同戰略防御協議。

作為受伊朗襲擊最為嚴重的海灣國家，阿聯酋則決定加強與美以綁定并深化與印度合作。據報道，印度、以色列、阿聯酋、美國四國已有的“I2U2”合作機制有可能從經貿和科技向安全領域延伸。

中國石油集團經濟技術研究院院長陸如泉接受媒體采訪時表示，此次戰事凸顯海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）等傳統區域機制應對危機乏力，部分海灣國家轉而尋求建立新的安全機制架構來應對風險，但實際成效還有待觀察。

土耳其大比例拋售美債

與美國拉開距離的不止是在安全領域。美國財政部近期公布的數據顯示，截至3月底，土耳其持有的美國國債從2月的約160億美元驟降至約18億美元，減持幅度將近九成。匯率穩定壓力、地緣沖突沖擊、外匯儲備管理等是主因。

美以伊戰爭爆發之后，國際油價高企，高度依賴進口石油和天然氣的土耳其能源進口成本顯著上升，經常賬戶赤字激增并推高外匯需求，資本外流風險上升，土耳其貨幣里拉貶值壓力增加。過去4年里，土耳其通脹率最高曾超過80%，現在仍超30%；土耳其里拉對美元匯率為46：1，比4年前貶值60%以上。

為了確保外匯流動性，土耳其央行決定出售部分外匯儲備。美債是具有全球流動性的儲備資產，賣它就能快速獲得美元。而且現在全球利率處于高位，美國國債價格承壓明顯。持有中長期美債的土耳其賬面波動風險顯著上升，需要減持美債對沖風險。

土耳其在外交政策上強調戰略自主性，希望減少對單一金融體系的過度依賴。雖然土耳其持有的美國國債規模在全球范圍內占比非常低，但其象征性意義不小——新興經濟體在儲備資產配置方面更加注重多元化與抗風險能力建設，減少對進口能源依賴。

日本旅游業受挫

國際能源署（IEA）報告顯示，霍爾木茲海峽關閉導致海灣國家石油日產量較戰前水平低1440萬桶，過去100天全球石油供應量累計減少超過12億桶。

6月8日，國際航空運輸協會（IATA）發布的全球航空業財務展望指出，受中東戰事和高油價影響，今年航空業凈利潤將為230億美元，比此前預測減少180億美元。

在戰事中心地帶，受需求疲軟和運營中斷影響，中東地區航司預計將出現虧損；其他地區航司的盈利水平也將低于此前預期。美國交通統計局報告顯示，美國客運航空公司4月燃油成本支出接近65億美元，環比增長超過26%，同比飆升78%。

中東戰事延宕導致部分國際航班停運，影響歐洲和中東地區游客出行；油價上漲，多家航空公司上調燃油附加費，進一步抑制遠程國際旅行需求。戰爭經過數個環節后，在日本極其看重的旅游業上顯現出了直觀后果。

6月8日，日本財務省公布國際收支統計報告顯示，4月日本旅游收支順差為5465億日元，同比下降25.2%；4月訪日外國游客在日本消費7672億日元，同比下降17.9%。日本政府觀光局此前發布的數據顯示，4月訪日外國游客人數同比減少5.5%。除中國內地游客人數大幅下降外，來自歐洲及中東地區的游客也明顯減少。

俄羅斯、巴西賣油增收

俄羅斯基輔經濟學院官網刊載其研究所4月刊《俄羅斯石油追蹤》中的數據顯示，油價上漲使俄羅斯3月能源收入近乎翻倍，達到190億美元，并且美國為平抑油價暫時放寬了對俄油的制裁。而原因并非出口量大增，俄羅斯石油3月出口量環比僅增長7.4%，但是全球油價在3月中旬后急劇拉升了約40美元/桶，所以收入大增。

基于當前的高油價環境，多個機構大幅上調了對俄羅斯2026年石油收入的預測。根據俄羅斯2026~2028年聯邦預算草案的說明，俄羅斯預算的油氣收入在2026年將達到8.92萬億盧布（約合987.8億美元）。

巴西則成為亞洲國家尋求能源供應多元化的最明顯受益者之一。今年1~5月，亞洲從巴西的石油進口量已從2025年的120萬桶/天飆升至約180萬桶/天。巴西正計劃到2032年將產量提高30%，躋身全球前五大產油國。

《環球時報》引用外媒報道稱，5月，巴西總統盧拉視察了巴西國家石油公司的一家煉油廠。他在視察期間呼吁巴西積極開發主權石油資源。巴西國家石油公司則宣布，2030年前向圣保羅州投資370億雷亞爾（約合484億元人民幣），用于煉油、脫碳、上游油氣勘探開采等。該公司運營著該國大部分石油設施，產量約占巴西全國的90%。