廣東
老張上周末從外地坐火車回徐州，出站時習慣性往東邊瞅了一眼，愣住了。以前那片亂糟糟的工地，現在地面鋪得平平整整，綠化帶修得跟公園似的。
旁邊立起一棟灰白色的大樓，看著得有20多層。他拽住一個路過的工人問：“師傅，這啥時候能用了？”工人擦了把汗：“快了，地面都好了，就差進出站通道了。”
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老張拍了張照片發到相親相愛一家人群里，配文：“咱徐州火車站要變大了！”群里炸了鍋。他姐問：“東廣場？以前不是荒地嗎？”他外甥接話：“地鐵1號線子房山站就在那，以后換乘方便了。”
老張回了個大拇指。他想起十年前第一次來徐州打工，出站時拖著蛇皮袋找公交站，問了三個人指了三個方向，最后誤了車，蹲在路邊啃了倆饅頭。
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根據規劃，東廣場總建筑面積8.73萬平方米，主樓21層高87.8米，裙樓4層。火車、地鐵、公交、出租車全都能無縫銜接，南側還有條小型商業街。說白了，就是讓你下了火車不用出地面，想換啥換啥，餓了還能吃口熱乎的。網友神評：“以前是‘到了徐州站，頭暈又轉向’，以后是‘到了徐州站，哪里都能去’。”
不過，進出站通道還沒通。天橋進站，地道出站，因為是涉鐵工程，得等鐵路方面配合，工期不會短。有網友急了：“啥時候能好啊？我過年還想體驗一把呢！”另一個淡定回：“涉鐵工程，急不得。老話說，慢工出細活，總比趕工出事故強。”還有本地人調侃：“徐州人等了這么多年，不差這幾個月。”
東廣場南側的小型商業街已經初具雛形。老張繞過去看了看，玻璃幕墻亮堂堂，門口貼著招商廣告。他幻想了一下：以后接人等人的時候，不用再蹲在路邊喝西北風了，進店里點杯茶，吹著空調等，舒服。
他把這個想法發到網上，評論區有人接茬：“建議再開個按摩椅店，等車還能按個腳。”另一個說：“開個書店也行，等車看會兒書，比刷手機強。”
老張又刷到一條長評，寫得挺走心：“我2010年來徐州上學，那時候火車站廣場上全是地攤、拉客的，出站得捂著錢包。后來城市整治，干凈了，但總覺得少了點啥。
現在東廣場要建成了，有商業、有綠化、有換乘，像個現代化城市的門面了。謝謝徐州，沒忘掉老火車站。”老張看完，在底下回了一句：“同感，祝徐州越來越好。”
臨走前，老張又回頭看了一眼那棟21層的大樓。陽光打在外立面上，亮得晃眼。他掏出手機給媳婦發了條語音：“媳婦，下次你來徐州，我在地鐵口接你，不用出站，咱直接坐地鐵回家。”媳婦回了個笑臉。他揣好手機，大步流星走向公交站。身后，工地上傳來叮叮當當的聲音，像是這座城市在一點點長高。
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