奧迪正式發(fā)布了全新中大型SUV——第三代Q7。Q7是與沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片）、寶馬X5等豪華車型展開競(jìng)爭(zhēng)的奧迪核心SUV。奧迪計(jì)劃率先在歐洲市場(chǎng)推出搭載48V輕混技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。未來(lái)，汽油輕混版及插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型也有望加入產(chǎn)品陣容。

奧迪標(biāo)志性的四環(huán)徽標(biāo)被向上移動(dòng)，營(yíng)造出車身更顯寬大的視覺效果。輪拱的飽滿設(shè)計(jì)同樣是為了凸顯車寬。大尺寸單幅式進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，抬高的肩部線條賦予了車輛強(qiáng)悍的氣場(chǎng)。D柱近乎垂直的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了水平的車頂線條，從而獲得了更寬敞的頭部空間。

尾燈作為選裝配置，搭載了第三代數(shù)字OLED系統(tǒng)。貫穿車尾的燈帶橫貫整個(gè)后部，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車寬。后保險(xiǎn)杠將一體式擴(kuò)散器與造型獨(dú)特的排氣管巧妙結(jié)合，完美詮釋了Q7專屬的尾部設(shè)計(jì)。

此外，Q7家族首次提供全自動(dòng)車門作為選裝配置，帶來(lái)便捷的上下車體驗(yàn)。車門開閉過(guò)程中，周邊傳感器會(huì)探測(cè)障礙物以防碰撞，并配備電動(dòng)軟關(guān)閉功能，確保車門輕柔關(guān)合。用戶還可通過(guò)智能手機(jī)的myAudi應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車門。

數(shù)字矩陣式LED大燈與車輛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫融合。在變道時(shí)，若盲區(qū)檢測(cè)到其他車輛，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車道指示燈向駕駛員發(fā)出警告。此外，標(biāo)記照明功能可通過(guò)大燈照亮路邊暗處的行人，提升駕駛員的夜間環(huán)境感知能力。動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈也集成在這套數(shù)字矩陣式LED大燈中。

內(nèi)飾方面，儀表盤與車門飾板在幾何造型上融為一體，空調(diào)出風(fēng)口支持電動(dòng)風(fēng)向調(diào)節(jié)（動(dòng)態(tài)控制）。整體內(nèi)飾通過(guò)簡(jiǎn)潔的線條和清晰的布局，為駕駛員營(yíng)造了專注駕駛的環(huán)境。

全新Q7標(biāo)配5座布局，并提供6座和7座選裝。所有座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，5座和7座版本的第二排均可并排安裝3個(gè)兒童安全座椅。第二排座椅支持電動(dòng)滑動(dòng)，并可按65:35或35:30:35的比例折疊放倒。得益于舒適進(jìn)入功能，即使在第二排安裝了兒童安全座椅，乘客依然可以方便地進(jìn)出第三排。

選裝的“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型座椅”在頭枕下方配備了背光照明，在車輛解鎖或鎖車時(shí)點(diǎn)亮。環(huán)繞儀表盤和車門飾板的氛圍燈在視覺上拓寬了車內(nèi)空間。標(biāo)配的貫穿式動(dòng)態(tài)交互燈帶（IAL）橫跨整個(gè)儀表盤，幫助實(shí)現(xiàn)人與車之間的直觀互動(dòng)。例如，在開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，燈帶會(huì)隨之聯(lián)動(dòng)，提供視覺輔助信號(hào)。

副駕駛專屬娛樂(lè)屏成為標(biāo)配，中控信息娛樂(lè)屏幕下方的控制欄集成了空調(diào)調(diào)節(jié)的數(shù)字界面。中控臺(tái)配備了支持兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)以25W功率進(jìn)行無(wú)線快充的面板。特別設(shè)計(jì)的無(wú)線充電專屬冷卻出風(fēng)口，有效防止充電時(shí)手機(jī)過(guò)熱，保障穩(wěn)定的充電速度。后排乘客的便利性也得到強(qiáng)化，前排座椅靠背后方設(shè)有USB-C接口，第三排同樣配備，第二排最高支持60W，第三排最高支持100W快充。

新車還搭載了與高端音響品牌Bang & Olufsen合作開發(fā)的Premium 4D音響系統(tǒng)。除了頭枕內(nèi)置揚(yáng)聲器外，前排座椅內(nèi)部還配備了執(zhí)行器，將聲音振動(dòng)直接傳遞給身體，帶來(lái)立體的聽覺體驗(yàn)。車內(nèi)共布置22個(gè)揚(yáng)聲器，最大輸出功率高達(dá)1360W。

大型全景天窗為車內(nèi)帶來(lái)開闊感，選裝版本還增加了電子透明度調(diào)節(jié)功能，并可與車內(nèi)氛圍燈顏色聯(lián)動(dòng)。天窗透明度分為9個(gè)級(jí)別可調(diào)。此外，標(biāo)配的涂層夾層玻璃可阻擋高達(dá)99.5%的有害紫外線。

儲(chǔ)物空間也得到了擴(kuò)展。5座版后備箱常規(guī)容積為806升，后排座椅全部放倒后最大可達(dá)2075升；7座版在第三排折疊時(shí)為722升，第二、三排全部放倒后可達(dá)1980升。后備箱地板還可選裝鋁合金導(dǎo)軌系統(tǒng)以固定貨物。

全新Q7的動(dòng)力總成以3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)。提供高性能版（最大功率299馬力，峰值扭矩64.24kgf·m）和普通版（最大功率245馬力，峰值扭矩50.99kgf·m）兩種調(diào)校。兩個(gè)版本均標(biāo)配新一代“MHEV plus（48V輕混）”技術(shù)和電動(dòng)增壓器（EPC）。

MHEV plus技術(shù)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)額外提供24馬力和37.72kgf·m的扭矩，提升了起步和超車加速時(shí)的響應(yīng)速度。電動(dòng)增壓器由動(dòng)力總成發(fā)電機(jī)供電，可迅速產(chǎn)生高達(dá)3.4bar的增壓壓力。

懸架系統(tǒng)提供三種選擇：基礎(chǔ)鋼制彈簧懸架、配備電子控制阻尼系統(tǒng)的“自適應(yīng)空氣懸架”，以及將基礎(chǔ)底盤降低30mm的“自適應(yīng)空氣懸架運(yùn)動(dòng)版”?？諝鈶壹馨姹究稍谛旭傊斜３周嚿硭?，并包含越野抬升功能。在開啟方便上下車的“進(jìn)入模式”時(shí)，車身最高可自動(dòng)降低62mm3。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，前輪配備400mm大尺寸輕量化復(fù)合材質(zhì)剎車盤與6活塞固定式卡鉗，后輪搭配350mm剎車盤。標(biāo)配20英寸輪轂，并提供3款21英寸和4款22英寸輪轂選裝，此外還提供23英寸大型鋁合金輪轂。

在高級(jí)駕駛輔助與安全功能方面，新車搭載了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交叉碰撞警告、360度全景影像、智能泊車輔助，以及協(xié)助拖車行駛的拖車操作輔助、拖車穩(wěn)定性控制（TSC）和集成式拖車制動(dòng)控制系統(tǒng)等。

全新Q7還配備了名為“路肩轉(zhuǎn)向輔助”的緊急輔助功能。如果在行駛中駕駛員因失去意識(shí)等原因無(wú)響應(yīng)，系統(tǒng)將接管車輛控制權(quán)，引導(dǎo)車輛向路肩轉(zhuǎn)向，并逐步減速直至安全停穩(wěn)。

車道偏離警告系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員偏好選擇“普通模式”和“緩和模式”。在緩和模式下，車輛偏離車道時(shí)僅通過(guò)方向盤輕微震動(dòng)和紅色警告圖形提醒駕駛員，并在相鄰車道有車輛等情況下才介入轉(zhuǎn)向。而在普通模式下，無(wú)論周圍是否有車輛，只要偏離車道，系統(tǒng)就會(huì)立即自動(dòng)修正方向，并同時(shí)觸發(fā)方向盤震動(dòng)和視覺警告。

第三代奧迪Q7將在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)。按照歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃，將于今年9月開始正式向客戶交付。