跨界儲能，正在成為越來越多車企的戰略延伸。在福特（）、大眾（）等傳統車企紛紛布局儲能業務之后，百年車企通用汽車選擇了一條不一樣的技術跨界路線。

6月10日，據多家外媒披露，通用汽車正式宣布與美國電網儲能初創公司Peak Energy達成戰略合作。雙方將共同開發用于大規模固定式儲能的鈉離子電池，目標客戶直指公用事業、數據中心，以及正面臨人工智能（AI）電力需求井噴的核心用戶。

除了通用汽車之外，行家說儲能也同步梳理了寧德時代、比亞迪等數家企業鈉離子進展，鈉離子儲能或將迎來商業化拐點。

▍目標鈉電！通用汽車官宣儲能新布局

根據協議，通用汽車將在其位于密歇根州的電池實驗室主導鈉離子電池的研發，并保留獨家制造權。而合作伙伴Peak Energy則負責將這些定制化的鈉電芯集成到其儲能系統中。雙方預計今年內完成首批原型機的制造。

作為交易的一部分，通用汽車風險投資部門將獲得Peak Energy的所有權，具體財務條款尚未披露。外媒進一步透露，首批量產級別的鈉電池預計將于2028年在通用汽車的電池單體開發中心進入試生產階段。

圖為：鈉離子電池涂層。來源于通用汽車

據悉，Peak Energy早于2024年宣布，將在美國建設一座千萬級鈉離子電池工廠，預計2027年開始生產。該公司聲稱，其鈉離子系統相比傳統鋰鐵磷酸鹽系統降低了20%的儲能成本，并實現超過99%的運行時間。

通用汽車電池與可持續發展副總裁Kurt Kelty表示：“在通用汽車，我們知道應用決定電池，但對于電網規模的固定儲能，鈉離子是合適的解決方案。Peak Energy已經通過其創新的儲能平臺展示了鈉離子的價值，我們正攜手通過下一代電池進一步推動這些優勢——幫助為美國電網大規模提供更可靠、更低成本的儲能。”

通用汽車此次聯手Peak Energy，不僅鎖定了鈉離子電池的獨家制造能力，更將其百年制造的工程經驗注入到新興的鈉電儲能賽道。從電芯研發到系統集成，再到未來電網級應用，通用汽車正試圖構建一條完整的鈉電儲能閉環。

▍寧德時代、比亞迪等鈉電玩家，有哪些新動作？

近兩年，鈉離子電池的產業化進程明顯加速。除了通用汽車的“跨界”入局，中國儲能產業鏈的玩家們早已從“技術驗證”邁入“真槍實彈”的比拼。

• 寧德時代：GWh級出貨在即，手握60GWh訂單

6月4日，寧德時代國內儲能解決方案CTO林久標公開稱，公司鈉離子電池專用產線已建成投產，今年9月將向客戶交付首批鈉離子電池儲能系統，全年計劃實現GWh級出貨。在最近的SNEC展上，寧德時代還發布了與磷酸鐵鋰同平臺的全場景鈉電方案，支持鈉鋰混配，循環壽命超15000次，計劃2026年Q4全場景規?；慨a。此外寧德時代還與海博思創達成了3年60GWh鈉離子電池訂單合作。

• 比亞迪：鈉電儲能是業務重點方向

“鈉電儲能是比亞迪業務重點的一個方向”。日前，比亞迪集團執行副總裁兼弗迪電池CEO何龍公開斷言：“鈉是為儲能而來，儲能也會成就鈉，預計鈉會在未來完成對磷酸鐵鋰的替換，鈉電儲能壽命循環超2萬次，鈉可以承擔電網級（如10GWh規模）的儲能電站?！贝送?，比亞迪已率先推出儲能專用聚陰離子型鈉離子電池及儲能系統。

• 億緯鋰能：預計年底批量交付鈉離子電池

4月，億緯鋰能宣布其在鈉離子電池領域已從技術驗證階段邁入規?；?、商業化階段。公司獨立設計研發的NF155L鈉離子電池產品已具備量產能力。另在2025年9月，公司鈉離子儲能系統在湖北荊門成功實現并網，預計在2026年底面向儲能、輕型動力場景批量交付新型鈉離子電池。

• 瑞浦蘭鈞：鈉離子電芯正式亮相

SNEC展期間，瑞浦蘭鈞儲能專用問頂?320Ah鈉離子電芯正式亮相。該產品具備320Ah超大容量、20000次以上超長循環、能量效率≥97%以及-50℃~60℃超寬溫域、25-30年超長壽命等核心性能。瑞浦蘭鈞表示，問頂?320Ah鈉離子電芯的發布，滿足了未來儲能行業對產品長壽命、高安全、優異低溫性能的需求，提供了更安全、超寬溫域的解決方案。

• 鵬程無限：推出鈉電池解決方案

5月，鵬程無限正式推出鈉電池解決方案。其中的鈉電產品采用了“一殼雙芯”平臺化設計，在常溫條件下，70%容量保持率對應的循環次數超過15000次；在-20℃環境下，容量保持率仍超95%，-40℃極寒仍可穩定放電；在膨脹幅度控制方面表現穩定可控，產熱降低60%；高溫不易失控，低溫無需預熱。

• 欣旺達：鈉離子電池平臺產品已完成開發工作

近日，欣旺達在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池平臺產品已完成開發工作，設計凍結，正穩步推進供應鏈搭建及客戶推廣等工作。據悉，欣旺達已推出“欣鈉擎”鈉離子電池技術平臺，攜多款高性能鈉電芯強勢入局。其中，388Ah大容量儲能鈉電芯具備超長循環壽命、超長循環壽命、高安全高可靠、大功率放電能力等優勢；54Ah量產級鈉電芯則面向數據中心、AI設備、車載低壓電源等短時大功率場景。

• 國軒高科：發布鈉離子電池品牌

5月，國軒高科正式發布了其鈉離子電池品牌“鈉晨GNASCENT”。在鈉電產品布局上，國軒高科采取了多場景并進的策略，其中儲能版單體容量180Ah，循環壽命超過20000次，在-40℃極端環境下仍能保持88%以上的容量。預計該產品將于2026年第四季度正式實現規?；慨a交付。

行家說儲能 小結：

通用汽車此次布局鈉電儲能，折射出這一賽道的升溫。 從寧德時代GWh級出貨在即，到比亞迪明確“鈉是為儲能而來”，再到億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、鵬程無限等企業密集推出鈉電儲能專用產品，鈉離子電池的技術成熟度和商業化進程正在顯著提速。百年車企的加入，更是為這一賽道注入了新的產業變量。

當前，鈉電儲能的核心優勢已逐步獲得市場驗證。隨著更多儲能相關企業完成從電芯到系統的全鏈條布局，鈉電有望在電網級儲能、數據中心備用電源等特定場景中形成差異化競爭力。未來幾年，行業的關鍵看點或許會是鈉電在儲能的實際運行數據與度電成本表現。

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