據(jù)紅星新聞，路虎攬勝極光L在部分地區(qū)的終端售價(jià)已經(jīng)跌破18萬，來到17.98萬，相比42.98萬起售的指導(dǎo)價(jià)幾乎腰斬，相比剛上市時(shí)接近90萬的落地價(jià)更是跌去超七成。而在互聯(lián)網(wǎng)上，有網(wǎng)友曬出的開票價(jià)格甚至下探到了16.4萬，曾經(jīng)的“英倫豪華”如今只能靠降價(jià)維持。

上海永達(dá)捷豹路虎康橋店的銷售人員向紅星新聞證實(shí)了價(jià)格的真實(shí)性，該人員表示目前路虎攬勝極光L裸車價(jià)為17.98萬元，但是要貸款，如果不貸款的話裸車價(jià)是18.98萬。如果還想優(yōu)惠可以申請(qǐng)以舊換新補(bǔ)貼，最高一萬元。另外，上海偉杰捷豹路虎吳中路店的銷售人員透露，目前路虎攬勝極光L裸車價(jià)最低18.2萬，不需要貸款。

公開資料顯示，路虎攬勝極光于2011年11月8日以進(jìn)口形式登陸中國市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為62.8萬-63.8萬元，由于當(dāng)時(shí)一車難求，消費(fèi)者還要加價(jià)20-30萬元不等才能提車，落地價(jià)接近90萬元。國產(chǎn)的路虎攬勝極光L于2015年2月1日上市，售價(jià)區(qū)間為44.8萬-58.28萬。2026款路虎攬勝極光L于2025年10月上市，共推出2款配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為42.98萬-47.58萬元。

路虎旗下降價(jià)的車型不只有攬勝極光L這一款，此前路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)被爆出一口價(jià)16.98萬元，相比38.83萬的指導(dǎo)價(jià)打了約4.4折，不過這一價(jià)格只針對(duì)大客戶。另外，路虎的“門面”車型衛(wèi)士90終端價(jià)格也沒能挺住，入門版優(yōu)惠幅度達(dá)18.2萬元，頂配5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型優(yōu)惠幅度更是超過30萬元。如今路虎旗下多數(shù)車型的終端價(jià)格維持在6.5-7折區(qū)間。懂車帝零售銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年路虎品牌在華銷量僅12302輛，同比下滑39.2%。

路虎并不是唯一一家大幅降價(jià)的豪華品牌。今年初，寶馬中國宣布對(duì)旗下31款車型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中24款車型價(jià)格降幅超10%，5款車型價(jià)格降幅超20%。奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)降價(jià)幅度均達(dá)10萬元；起售價(jià)分別降到20萬元左右和28萬元附近；奧迪A6L更是直降9.1萬元，降幅達(dá)到29%。官方指導(dǎo)價(jià)30.69萬元的沃爾沃S60更是幾近半價(jià)“甩賣”，落地價(jià)降至15.99萬元。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月全市場(chǎng)累計(jì)有32款燃油車官宣降價(jià)，較去年同期增加13款，降價(jià)燃油車型均價(jià)22.3萬元，平均降幅14.6%。5月份，燃油車降價(jià)車型均價(jià)為16.6萬元，平均降價(jià)金額為2.5萬元，單月平均降價(jià)幅度攀升至14.9%，豪華燃油車終端降價(jià)幅度更是達(dá)到25.2%，一些曾經(jīng)價(jià)格堅(jiān)挺的豪華燃油車也開始降價(jià)。比如寶馬X2的最低指導(dǎo)價(jià)降至24.8萬元，比過去兩年的最低價(jià)還低了6.89萬元，降幅22%；阿斯頓·馬丁V8 Vintage Coupe指導(dǎo)價(jià)降至185.8萬元，比近兩年最低價(jià)還低了38萬元，降幅17%。

但持續(xù)的降價(jià)并未帶動(dòng)燃油車市場(chǎng)回暖。懂車帝零售銷量數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車銷量前十當(dāng)中已經(jīng)沒有燃油車。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源零售滲透率達(dá)到62.9%的歷史高位，燃油車份額減至37.1%。5月常規(guī)燃油乘用車零售56萬輛，同比下降39%，環(huán)比增長5%。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，地緣局勢(shì)推動(dòng)國際油價(jià)高位運(yùn)行，國內(nèi)燃油車用車成本持續(xù)攀升，直接壓制了燃油車購車意愿。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航