北京
北京奔馳C350L純電長軸距版正式在工信部申報，核心數據一口氣全曝光：800V MB.EA專屬架構、雙電機463kW、軸距3051mm、寧德時代電池。
簡單說：這是一臺不是"油改電"的純電奔馳C級（參數丨圖片）。
動力：最大功率463kW，超越AMG C 63 S E
數據很嚇人：前163kW+后300kW雙電機，綜合功率463kW。什么概念？比現款插電混動AMG C 63 S E（功率350kW）還強出一截。電動車扭矩爆發快，這臺車零百加速預計3秒俱樂部。
設計：發光格柵1050顆星點，致敬經典
外觀采用奔馳最新純電家族設計語言，封閉式前格柵內部鑲嵌1050顆微型星點，三叉星徽標與格柵燈帶聯動——這是對經典鍍鉻格柵的電動化詮釋。大燈內部也有三叉星發光輪廓，與格柵形成呼應。溜背轎跑造型、隱藏式門把手、小鴨尾——奔馳終于在C級這個尺寸上給了一臺正兒八經的運動轎車，而不是SUV。
平臺：800V MB.EA專屬架構，不是油改電
這是關鍵。之前EQE是基于EVA架構，C級燃油版是MRA平臺——兩者都是油電共用的過渡方案。這次C350L純電基于MB.EA專屬電動架構，屬于奔馳純電平臺2.0產物，800V高壓平臺意味著充電速度快（參考EQE支持最大200kW充電功率）。電池由寧德時代提供（北京奔馳自行組裝），繼續延續深度合作模式。電機由博世和奔馳聯合生產（前163kW、后300kW），與此前申報的純電GLC參數一致，兩車大概率共享電驅系統。
空間：軸距3051mm，比燃油版加長近100mm
純電版軸距比燃油版多出97mm，后排空間提升明顯。這輪轂標配235mm胎寬，19/20英寸可選，視覺效果飽滿。
定價預測：30萬起？
純電GLC級預售34.9萬元起，考慮到SUV往往擁有更高溢價，和它同級的純電C級轎車預計入門版在30萬左右。此次申報的C350L屬于高配，定價應該會在40萬以上。
能不能買？
優勢：463kW的純電C級，這個動力參數在同價位沒有對手；MB.EA平臺終于不是油改電；軸距加長后排空間實用。
風險：續航數據尚未公布；智能化體驗能否追上新勢力待驗證；上市時間預計2026年下半年，等待周期較長。
一句話：這是一臺讓人"興奮"的奔馳——參數夠強、平臺夠新、設計夠帥。怎么樣，你們會買嗎？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
