北京
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民聲天下6月11日北京快訊 隨著城市化進程的加速推進，越來越多的城市開始在“民生工程”上發力。作為城市公共交通基礎設施重要組成部分的地下軌道交通，也愈發成為公眾“綠色出行”的首選。然而，連日來“機車手”張雪在北京乘坐地鐵時因使用房卡通過閘機的消息，一時間，引發社會廣泛關注。對此，地鐵公司立即開展調取后臺日志等核查工作并積極回應外界關切。
“民聲君”今天（11日）下午從北京地鐵運營公司了解到，經工作核查，6月10日08時47分，張雪先生在地鐵15號線崔各莊站A口準備出站，閘機設備設有防夾人安全保護延時關閉功能，前面乘客剛剛過閘，在設備處于防夾人狀態尚未關閉時，張雪先生插卡通過。該卡片隨后被識別為無效票卡，從插卡口退出，閘機關閉并提示異常。此時，張雪先生已離開，未注意卡片被退。經技術人員再次驗證，無效卡在閘機設備不能使用。為此，也感謝廣大網友對北京地鐵的關注和支持。同時，將全力做好地鐵運營及服務保障工作。
該司也再次提示市民朋友們，在進出站通行時，提前準備好有效票卡，無效票卡可能引起閘機設備故障、損壞，影響出行。如需幫助，可第一時間聯系站內工作人員，將竭誠做好服務。
另據介紹，自動收費（Automatic Fare Collection，簡稱AFC）系統，是以磁卡（紙制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接觸式IC卡）為車票介質，利用自動售票機、半自動售/補票機、 自動檢票機、查詢機等終端設備，并通過計算機網絡實現軌道交通運營中的自動售票、自 動檢票、自動收費、自動統計的封閉式票務管理自動化系統。該系統集計算機、網絡、通信、自動控制、大型數據庫、智能卡等高新技術于一體，智能化和信息化程度非常高。
北京市地鐵運營公司成立于1970年4月15日，是北京市市屬大型國有獨資公司，是國內最早成立的城市軌道交通運營企業，開通運營了新中國第一條地鐵。截至2025年底，運營20條線路，運營里程614公里，運營車站380座，換乘站101座。
*附：關于張雪
（責編/翔宇）
*編者注：
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