山東
在與伊朗近期的沖突中，美國空軍（USAF）至少有六架KC-135加油機受損，另有兩架被毀。據美國空軍透露，他們正在著手修復這些受損飛機，以恢復機隊整體能力。這一進展由現任空軍參謀長肯尼斯·S·威爾士巴赫將軍披露。他指出，目前的計劃是在一到兩年內讓所有受損飛機恢復運行，而那些受損較輕的飛機已經重新升空。
在向美國參議院國防撥款小組委員會作證時，威爾士巴赫將軍沒有詳細說明哪些飛機已經恢復運行，僅表示其中大多數已經從伊朗襲擊后至少完成了一次飛行。他說道：“事實上，大部分飛機已經在飛了。有些只飛了一次以便進行額外維修，但另一些已經重返部隊。損壞較嚴重的飛機需要一到兩年才能修好。”
需要回顧的是，美國空軍部署在中東的KC-135加油機機隊遭受的大部分損失，是在伊朗對蘇爾坦親王空軍基地發動襲擊后發生的。當時有五架KC-135被導彈擊中。這一消息很快得到美國總統唐納德·特朗普的證實，但他淡化了事件的嚴重性，稱飛機“幾乎沒有什么損傷”。
據當地觀察人士和專家分析，上述飛機中至少有兩架曾飛往英國境內的米爾登霍爾皇家空軍基地。在那里可以觀察到，它們接受了臨時維修以便安全飛往其他地點。這些KC-135似乎僅受到彈片造成的輕微損傷，并非被伊朗導彈直接命中。
關于在“史詩狂怒”行動中受損的第六架KC-135，有報告稱該機涉及一起悲慘的空中相撞事故，與另一架KC-135在空中相撞，導致后者機上的六名機組人員全部遇難，飛機墜毀。約三周后，美國空軍決定從第309航空航天維護與再生大隊（即“飛機墳場”）中啟用一架封存的加油機作為補充。
另一方面，考慮到美國空軍本身正處于加油機機隊的現代化進程中，參議院國防撥款小組委員會對是否需要投入額外資金修復KC-135，以及是否需要增購比原計劃更多的新型KC-46加油機以填補缺口表示關切。空軍部長特洛伊·梅因克在未透露太多細節的情況下表示，目前的情況將影響未來哪些基地會配備波音公司的新機型。
值得一提的是，美國空軍與波音公司過去幾個月一直在研究加快新型KC-46加油機交付進度的措施，這本身已需要華盛頓方面注入額外資金。需要說明的是，影響該計劃進展的問題與中東戰事無關，而是波音公司圣路易斯工廠工人罷工所致。這場罷工嚴重拖延了美國空軍及外國客戶的列裝計劃。
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