北京
6月6日，字節跳動通過官方微信公眾號發布正式聲明，針對近期全網流傳的“字節跳動推出賽豆汽車品牌、跨界造車”傳聞作出全方位澄清，明確劃定自身在汽車行業的業務邊界：公司暫無任何整車制造、打造自有汽車品牌的規劃，與網傳“賽豆”主體不存在股權關聯。
近期汽車行業跨界消息頻發，有自媒體及部分行業報道誤將“賽豆”與字節跳動旗下AI產品豆包綁定，聲稱字節跳動將依托賽豆布局整車業務，借助AI大模型切入新能源乘用車賽道。
該消息短時間內在汽車圈層、資本市場快速擴散，引發市場對于互聯網大廠扎堆入局造車的新一輪討論，也讓不少投資者、車企合作伙伴產生認知偏差。
針對輿論亂象，字節跳動在三點官方聲明中逐一擊破不實傳言。首先，官方直接否認整車布局計劃，強調外界解讀字節跳動造車、推出自有汽車品牌的全部說法均不符合事實。
其次，厘清主體權屬，明確“賽豆”并非字節跳動、豆包體系孵化的汽車品牌，雙方不存在股權收購、參股、聯合開發等任何股權層面的合作，不存在業務從屬關系；最后，對外披露字節系汽車業務真實布局邏輯，目前僅通過豆包大模型、火山引擎兩大業務線對外開展車載合作。
灼見汽車梳理公開合作信息發現，近兩年字節跳動已和多家主流車企、智能座艙供應商達成技術合作。落地場景集中在車內語音交互、多模態座艙感知、車載內容生態、車輛數據分析等軟件層面。
例如依托豆包大模型優化車內連續對話、場景化指令識別能力，解決傳統車載語音識別卡頓、理解偏差的痛點；通過火山引擎云計算能力為車企提供車端數據云端處理方案，全程不涉及車輛底盤、動力系統、整車生產等硬件制造環節。
業內汽車行業分析師表示，近年來百度、阿里、騰訊等頭部互聯網企業均先后表態不造車，轉而聚焦汽車智能化配套技術，字節跳動此次辟謠延續了國內互聯網大廠的統一發展思路。
當前新能源汽車行業產能趨于飽和，整車制造存在重資產、長周期、高庫存風險，互聯網企業缺乏整車供應鏈、生產資質、線下維保體系，盲目入局造車盈利難度極大。
相較重資產造車，輸出AI、云計算軟件技術，輕資產賦能車企，投入產出比更加穩定。此次官方辟謠也意味著，持續一周的字節跳動造車流言正式落幕。
字節跳動相關負責人在聲明中補充，后續將持續規范對外技術合作信息披露，呼吁媒體及自媒體理性解讀企業跨界動態，杜絕不實關聯解讀誤導公眾。截至發稿，網絡平臺已陸續下架多篇歪曲解讀字節跳動與賽豆關系的不實稿件。
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