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6月6日,字節跳動通過官方微信公眾號發布正式聲明,針對近期全網流傳的“字節跳動推出賽豆汽車品牌、跨界造車”傳聞作出全方位澄清,明確劃定自身在汽車行業的業務邊界:公司暫無任何整車制造、打造自有汽車品牌的規劃,與網傳“賽豆”主體不存在股權關聯。
近期汽車行業跨界消息頻發,有自媒體及部分行業報道誤將“賽豆”與字節跳動旗下AI產品豆包綁定,聲稱字節跳動將依托賽豆布局整車業務,借助AI大模型切入新能源乘用車賽道。
該消息短時間內在汽車圈層、資本市場快速擴散,引發市場對于互聯網大廠扎堆入局造車的新一輪討論,也讓不少投資者、車企合作伙伴產生認知偏差。
針對輿論亂象,字節跳動在三點官方聲明中逐一擊破不實傳言。首先,官方直接否認整車布局計劃,強調外界解讀字節跳動造車、推出自有汽車品牌的全部說法均不符合事實。
其次,厘清主體權屬,明確“賽豆”并非字節跳動、豆包體系孵化的汽車品牌,雙方不存在股權收購、參股、聯合開發等任何股權層面的合作,不存在業務從屬關系;最后,對外披露字節系汽車業務真實布局邏輯,目前僅通過豆包大模型、火山引擎兩大業務線對外開展車載合作。
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灼見汽車梳理公開合作信息發現,近兩年字節跳動已和多家主流車企、智能座艙供應商達成技術合作。落地場景集中在車內語音交互、多模態座艙感知、車載內容生態、車輛數據分析等軟件層面。
例如依托豆包大模型優化車內連續對話、場景化指令識別能力,解決傳統車載語音識別卡頓、理解偏差的痛點;通過火山引擎云計算能力為車企提供車端數據云端處理方案,全程不涉及車輛底盤、動力系統、整車生產等硬件制造環節。
業內汽車行業分析師表示,近年來百度、阿里、騰訊等頭部互聯網企業均先后表態不造車,轉而聚焦汽車智能化配套技術,字節跳動此次辟謠延續了國內互聯網大廠的統一發展思路。
當前新能源汽車行業產能趨于飽和,整車制造存在重資產、長周期、高庫存風險,互聯網企業缺乏整車供應鏈、生產資質、線下維保體系,盲目入局造車盈利難度極大。
相較重資產造車,輸出AI、云計算軟件技術,輕資產賦能車企,投入產出比更加穩定。此次官方辟謠也意味著,持續一周的字節跳動造車流言正式落幕。
字節跳動相關負責人在聲明中補充,后續將持續規范對外技術合作信息披露,呼吁媒體及自媒體理性解讀企業跨界動態,杜絕不實關聯解讀誤導公眾。截至發稿,網絡平臺已陸續下架多篇歪曲解讀字節跳動與賽豆關系的不實稿件。
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