上海
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（圖片來自網絡）
高油價沖擊民航業。
不過，客貨出現了冰火兩重天現象。
航空貨運還是利潤不錯的。
目前，對于三大航物流公司來說，誰的全貨機更多，誰的優勢就最越大。
今天，東航物流入隊一架新的B777全貨機，飛機規模達到了20架。
這架機身印有 “東航產地直達” 專屬涂裝的波音 B777F 全貨機，于2026 年6月10 日從美國西雅圖佩恩機場起飛，歷經9000余公里、12 小時30分鐘長途飛行，于6月11日落地上海浦東機場。
機號：B-228S
航班號：CK2006
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一、東航物流：波音777F機隊首次達到20架
隨著注冊號B-228S新機到位，東航物流旗下中貨航B777F全貨機數量正式達到20架，成為國內擁有該機型規模最大的航空貨運企業，單一機型規模化優勢明顯。
20架B777F飛機機號如下：
2076 2077 220E 220F 221S 221W 222H 222J 222K 222N
222V 222Z 223A 223F 226V 227G 227K 227M 228C 228S
東航物流該機型平均機齡僅為4.3年，無論是維修成本，還是航油成本，都極具優勢。
東航物流依托以上海浦東為核心樞紐、多地機場為支點的全球貨運網絡，20架遠程重型貨機直飛覆蓋北美、歐洲二十余個核心貿易城市。
二、新飛機自全球最大飛機總裝基地
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本次交付的B-228S誕生于波音西雅圖艾弗雷特工廠，毗鄰佩恩機場東北角的廠區，是全球體積規模最大的飛機總裝廠房。
廠區建筑體積高達13,385,378立方米，占地面積399480平方米（折合 98.71英畝），堪稱航空工業地標。
波音 747、767、777、787系列寬體客機與貨機均在此完成總裝，本次交付的 777F 全貨機正是該廠明星量產機型。
該架B777F搭載GE90-110B1專用貨運大推力發動機，動力充沛、油耗與可靠性表現適配超長洲際航線，最大商載突破百噸，可一次性裝載27個標準航空集裝板，兼顧跨境電商包裹、高端工業品、溫控生鮮等多品類貨物運輸。
機身專屬 “東航產地直達” 彩繪辨識度拉滿，承載公司全球生鮮供應鏈核心業務定位，將重點投運中美主干航線，打通北美優質生鮮直送國內的空中通道。
三、2026年一季度東航物流業績表現優異
2026年第一季度，東航物流：
營業收入65.18億元，同比增長18.81%；
歸母凈利潤達5.78億元，同比增長6.05%。
當下，雖然油價高企，但歐美航線出現了運價上漲，部分航線運力供不應求的情況，對東航物流是利好。
隨著新飛機的入列，相信東航物流越來越好！
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