封面新聞記者 周洪攀

近日，有網友反映稱，綿陽外國語學校周邊道路設置長距離禁停區域，在沒有任何停車資源的前提下，僅通過禁停和處罰進行管理，無法解決實際問題。“保障道路通暢和出行安全，不能一味采取罰款手段而忽視民生訴求。”

6月11日，記者從綿陽市公安局交管支隊四大隊了解到，該路段地處交通要道，同時又是幾個小區出入的必經之路，以前曾多次出現違停堵塞生命通道現象。為解決家長接送學生問題，交管部門已與周邊停車場溝通，半小時免費停車。同時，交管支隊還會同市教體局、學校、公交公司推出了“通學公交”，形成學生從校園“打包”上車，進而解決學校周邊停車位不足，又能保障學生安全。

商討停車亂像解決方案

家長反映：校門口短暫停車被罰 不能“以罰代管”忽視民生訴求

“一個月時間，就被罰款2次。”近日，一學生家長反映，綿陽外國語學校周邊停車困難，家長因臨時停靠被頻繁處罰。

該家長稱，學校門口普明北路設置了長距離禁停區域，周邊既沒有足夠配套建設公共停車場，也沒有施劃可供臨時停靠的路邊車位，家長沒有合法合規的停車選擇。“當停車資源完全缺失時，僅靠禁停和處罰來管理，無法解決實際問題，反而給家庭帶來不必要的經濟負擔。”

“校園周邊的管理方式過于單一，我們希望相關部門用更科學、更貼合民生的方式疏導交通。”該家長建議，根據學校夜間放學時間，調整校門口不合理的長距離禁停設置，在不影響主干道通行的路段，施劃限時臨時停靠區域。協調學校及周邊單位，利用閑置場地設置臨時停車場；在周邊次要道路，合理施劃夜間停車泊位，滿足基本接送停車需求。在學生集中放學的固定時段，對家長臨時停靠的車輛，以現場疏導、勸導規范為主，不予處罰，重點保障通行效率和學生安全。

小區業主：曾因亂停亂放堵塞生命通道 不能再讓附近交通亂了

6月11日上午，綿陽市公安局交管支隊四大隊召集市民代表、普明街道辦以及附近小區業主，商量學校接送學生時段停車解決辦法。

據了解，綿陽外國語學校地處普明北路，該路段除擁有一個9000余人的學校外，還有4個大型居民點，居民人數達到30000余人，小區車輛保有量接近8000輛。除小區車輛通行外，還有11路、18路兩條公交線路。據交管部門統計，該路段的車流量達到2616輛/小時。

“以前堵得惱火，每晚8點前不敢回家。”盧卡美郡業主樊小莉已在小區居住了20年，對于以前的交通深有感觸。在設置禁停前，學生家長的車隨意亂停放，直接把進小區的道路堵死了。

監控拍攝停車亂像

進入小區的道路平時是交通路面，關鍵時刻卻是生命通道。“有一次小區一居民突發疾病，120車輛根本進不了小區。”樊小莉說，還是醫護人員用擔架把病人抬出來的。

富臨物業的馮峻浩告訴記者，以前人行道很窄，路邊還有景觀樹。“有的學生家長把車輛停到人行道上，還有的車直接強闖小區，導致小區業主的車輛被擦掛。”每到放學時段，物業還要派治安崗，到小區外維持交通秩序。

經過交管部門的道路整治，附近的交通順暢了，但也引發了學生家長停車難的新問題。“重啟臨時停車，當地的交通會更亂。”樊小莉說，道路本來就窄，停車亂像會恢復到從前。有學生家長停一排后，另外的家長又在外面重停一排，直接把整條道路堵死。“堵在里面的車出不去，業主的車也動不了。”

家長停車堵塞交通

解決方案：與停車場溝通半小時免費 通學公交送學生到接送驛站

“雖然路邊的停車位少，但附近有大型的停車場。”普明街道辦工作人員李大章說，在學校周邊有一個地下停車場，車位數達到1300余個。在家長反映后，街道辦已與停車場進行了溝通，在里面停放半小時免費。“就算過了免費時段，學生家長交4元錢停車費也比150元的罰單劃算。”

交管四大隊大隊長張軍說，早晚高峰及夜間放學時段，該路段的車流量、人流量激增。“若在該路段開放停車，車輛停靠將嚴重擠占行車道，直接導致路段癱瘓，不僅無法保障家長接送效率，更會嚴重威脅學生上下學的人身安全。”

為緩解校園周邊交通擁堵，交管支隊還會同綿陽市教體局、學校、公交公司推出了“接送驛站”。“我們在園藝山創新中心、石橋鋪大橋相對開闊的路段，設置了兩個站點。”張軍說，到了放學時間，學校由生活老師帶孩子上通學公交，學生家長到接送站點接孩子。“既解決了家長的停車難題，又方便了接送孩子。”

通學公交接送學生

“早上有5臺車、晚上有6臺車用于接送學生。”綿陽市公交公司負責人劉斌說，公交公司下一步還將優化服務，可以將學生送到城區大一點的小區。“在增值服務方面，可能需要提升一下票價。”

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