遼寧
因為工作的關系，每個月都會看一看汽車銷量排行榜，但是5月的銷量排行榜單真的是出乎我的意料。說實話，新能源滲透率達到62.91%我不奇怪，畢竟現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)品的確是優(yōu)勢明顯，但是SUV+轎車銷量前十里一輛油車都不剩，甚至在前二十名里面都沒找到幾輛燃油車，這結(jié)果我真的沒有想到。套用網(wǎng)友的話，油車已經(jīng)成為小眾車型了。
相信這時候有不少網(wǎng)友會問，油車是不是已經(jīng)不行了，現(xiàn)在還有必要買油車嗎？講真，看個人需求了。
想買電車的小伙伴，基本上都買了，所以，咱們今天就聊一聊什么情況下買油車。買了電車的小伙伴也不用說覺得現(xiàn)在還買油車的人“守舊”，而是用車情況不同。
在我看來，如果你每年用車公里數(shù)在1萬公里以內(nèi)，還想10年左右換一次車，同時對智能化程度要求沒那么高，就是純粹的代步，那么你可以考慮買一輛油車。
說實話，現(xiàn)在的合資B級車已經(jīng)跌到10萬多就能上道了，這一級別的產(chǎn)品真的足夠家用代步。只要你不是買所謂的豪華油車，保養(yǎng)費用、保險費用，再加上95號汽油的用車費用，一年其實用車成本可以控制在12000左右。
不過，如果你在意舒適性，追求智能化，一年用車公里數(shù)輕松破2萬，聽我一句勸，直接選擇電車，哪怕現(xiàn)在開的是油車，我都建議你換電車，因為電車真的省。按照一年2萬公里來計算，哪怕有些電車車險高，開5年基本上都能省出一臺便宜的電車了。
另外，如果你所在的地區(qū)冬季氣溫比較低，大概有3個月以上是在零下20度左右，甚至部分時間能達到零下30度，聽我一句勸，要么選擇油車，要么選擇增程、插混產(chǎn)品，別考慮純電車。
寫在最后，不管是燃油車還是新能源汽車，如今大家買車，我個人更建議大家選擇10萬左右的產(chǎn)品，即便是以后二手車沒人要，或者價格跌到和收廢品差不多，大家也不會特別肉疼。還是那句話，選油車還是選電車，看自己的需求就好，至少5年以內(nèi)，油車不會消失，電車也會越來越好。
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