北京
這輛1969年雪佛蘭Camaro敞篷車，現(xiàn)車主于2022年收入囊中后，直接給它移植了一顆BluePrint Engines出品的383立方英寸擴(kuò)缸V8心臟，配上700R4四速自動(dòng)變速箱。光是這一套動(dòng)力總成的升級(jí)，就足夠讓老車迷多瞅兩眼。
車身在上一任車主手里已經(jīng)重新披上了藍(lán)色外衣，配上白色Yenko風(fēng)格的競(jìng)技條紋，這套皮膚說低調(diào)也算不上。外觀配置單拉出來能念好一會(huì)兒：白馬篷、牛角式引擎蓋、前后擾流板、鍍鉻飾條，還有個(gè)帶隱藏式大燈的RS風(fēng)格格柵——這燈用的是Detroit Speed的電動(dòng)馬達(dá)和Holley RetroBright燈泡。要挑毛病的話，賣家自己提了句，軟頂在副駕座位上方有一道撕裂。
底盤也沒被放過。現(xiàn)車主給它加了一副Hotchkis底盤X型支撐和副車架連接件，2023年又在前軸上了防傾桿和管狀上控制臂。賣車前剛把動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵換了，制動(dòng)方面則是四輪盤剎加助力，踩下去的感覺應(yīng)該比五十多年前的原廠設(shè)定踏實(shí)不少。輪轂是15寸的American Racing Torq Thrust拋光款，裹著215/60規(guī)格的BFGoodrich Radial T/A輪胎，外側(cè)殘留著2016年的生產(chǎn)日期戳。
內(nèi)飾走的是黑底白千鳥格路線，前桶椅和后座長(zhǎng)凳都重新包覆了黑色乙烯基配千鳥格布藝，頭枕上還留著Yenko SC風(fēng)格的貼花。中置操控臺(tái)上蹲著馬蹄形換擋桿，外加一組AutoMeter輔助儀表盯著水溫、油壓和電壓。娛樂系統(tǒng)升級(jí)為RetroSound主機(jī)，支持藍(lán)牙連接，屁股后面的低音來自后備箱里的Bazooka低音管，前面則有Kenwood儀表臺(tái)揚(yáng)聲器和Kicker踢腳板揚(yáng)聲器打輔助。五位數(shù)里程表顯示1.1萬英里，但賣家明確說這數(shù)字不準(zhǔn)，總里程未知。至于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，那臺(tái)383擴(kuò)缸V8是2024年才裝上去的新鮮貨。
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