北京
豐田為上一代Hilux皮卡推出了一款定價(jià)75900日元（約合470美元）的空氣動(dòng)力學(xué)底盤(pán)護(hù)板，這一定價(jià)已包含稅費(fèi)和授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商安裝費(fèi)用。這款被稱(chēng)為"Shibetsu鰭片下護(hù)板"的鋁制配件，不僅能提供底盤(pán)防護(hù)，更承諾提升高速行駛穩(wěn)定性并降低側(cè)風(fēng)敏感性。
這套方案的研發(fā)來(lái)自豐田位于北海道的Shibetsu試驗(yàn)場(chǎng)。工程師在分析車(chē)輛底部氣流時(shí)發(fā)現(xiàn)，Hilux的高離地間隙容易引發(fā)微小振動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身兩側(cè)氣壓不均勻。豐田表示，這塊鋁制護(hù)板上的小鰭片能"理順車(chē)身周?chē)耐牧?，減小車(chē)輛后部左右兩側(cè)的氣壓差，從而改善轉(zhuǎn)彎、直線(xiàn)行駛以及遭遇側(cè)風(fēng)等外部干擾時(shí)的行駛穩(wěn)定性"。據(jù)豐田稱(chēng)，這些鰭片可將1赫茲以下的振動(dòng)降至原有水平的十分之一。同時(shí)，該配件不會(huì)影響這輛中型皮卡的接近角，保養(yǎng)換油也依然方便。
但將這款產(chǎn)品推向市場(chǎng)并不容易。在厚度為3毫米的整塊鋁板上，沖壓出高5毫米的空氣動(dòng)力學(xué)鰭片，這一工程難題最初被多家工業(yè)企業(yè)拒絕。最終，豐田與新潟縣著名的燕三條地區(qū)的專(zhuān)業(yè)金屬加工匠人合作，將高精度多級(jí)沖壓成型工藝與手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)上的手工調(diào)整相結(jié)合，才得以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這款底盤(pán)護(hù)板適配2017年8月至2022年8月間生產(chǎn)的Hilux車(chē)型，以及2023年7月至2024年10月間生產(chǎn)的批次。
有意思的是，Hilux并非豐田旗下首款應(yīng)用Shibetsu鰭片的車(chē)型。Land Cruiser 250系列就提供類(lèi)似的底盤(pán)附加件，適配2024年3月起生產(chǎn)的車(chē)型，含安裝費(fèi)定價(jià)31680日元（約合200美元）。
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