陜西
豐田汽車鄭重宣布，取消新款雷克薩斯LF-ZC電動汽車項目。值得關(guān)注的是，該項目的放棄發(fā)生在其開發(fā)幾近完全完成的節(jié)點。
此次關(guān)閉該項目的決定，是在一場產(chǎn)品開發(fā)會議上做出的。在會議中，初步探討了為LF-ZC生產(chǎn)購置開發(fā)設(shè)備的投資事宜。豐田執(zhí)行副總裁行島裕樹（Yuki Nakajima）向媒體透露，LF-ZC原本計劃打造成為一款科技含量豐富的電動汽車。具體而言，在其承重元件的設(shè)計方面，規(guī)劃廣泛采用運用創(chuàng)新GigaCast技術(shù)制造的輕合金鑄造零件。此外，還將使用尺寸縮小的發(fā)電廠部件。
行島裕樹并未直接披露項目關(guān)閉的緣由。極有可能的是，要么汽車成本過高，要么豐田對該款電動汽車的市場需求缺乏明確的判斷。
與此同時，雷克薩斯LF-ZC的開發(fā)成果將部分應(yīng)用于后續(xù)新車項目。豐田副總裁指出，許多參與LF-ZC開發(fā)的專家在獲悉項目終止的消息時，眼眶中滿含淚水，因為他們?yōu)榇送度肓舜罅康臅r間與精力。
在此提醒，LF-ZC的運行模型曾于2023年秋季的東京國際汽車展上亮相。該車車身長度達4.75米，擁有令人驚嘆的流線型車身（規(guī)定的阻力系數(shù)Cd為0.2）。按照設(shè)想，量產(chǎn)版LF-ZC一次充滿電后可實現(xiàn)1000公里的續(xù)航里程。
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