江西
今天咱們聊一件真正稱得上“史無前例”的大事。就在本月6日到10日這五天里，咱們中國交通運輸部牽頭，聯合福建、廣東的海事局，還有東海航海保障中心，一口氣派出了“海巡09”“海巡08”等多艘專業大船，跑到**臺灣島以東的海域**，搞了一場為期五天的海上交通專項執法和海底掃測行動。
很多人可能覺得，這不過是一次常規巡查。但我告訴你，這次行動背后的名堂，大得很！
首先，為什么偏偏選在這個時候，又偏偏選在臺灣東邊？答案很簡單，因為有人想搞小動作。最近，日本和菲律賓不顧中方的反復交涉，公開宣布要在咱們臺灣島以東的海域搞什么“海域劃界談判”。你想想，臺灣是中國的一部分，那片海怎么能讓別國關起門來劃線分地盤？
面對這種情況，咱們的反應沒有半點含糊。你搞你的談判，我走我的執法。早在6月第一天，咱們的海警“岱山艦”已經去那片海域巡航了一圈。只隔了五天，交通部這四艘專業船又浩浩蕩蕩地出發了。這種節奏，其實就是用實際行動告訴所有人：這片海域的規矩，應該由我們來定。
其次，這次行動最厲害的地方，不是“去一趟”，而是“住下來”。以前咱們在臺海展示存在，很多時候是通過海軍演習。演習確實有震懾力，但總歸有起止時間。可這一次不一樣，出馬的不是作戰艦隊，而是掛著海事標志的執法船。它們干的是“海上交警”的活——查航道、管船只、驗資質、救危難。這些是任何一個主權國家在自己的管轄海域里最正當、最日常的行政工作，別人挑不出任何毛病。
海軍來一次，那是秀肌肉；但海事局常年在這里巡邏執法，那就是真把自己當主人了。這才是真正的“溫水煮青蛙”，讓某些勢力慢慢習慣一個事實：臺灣以東，不再是沒人管的真空地帶。
第三，也是這次行動最容易被忽略的一點——我們把臺灣東部海底的地圖，給補齊了。這次五天航行1030海里，掃測面積達到1025海里。海底的每一寸地形、海流、暗礁、航道數據，全部掌握在我們自己手里。這意味著什么？意味著以后無論是民用船只還是國家公務船，在這片深水區航行都能了如指掌。更關鍵的是，這片海域過去在外部勢力眼中是個“地理空白”，但從今以后，空白被我們親手填上了。
那么，這一招最直接的效果是什么？說白了，就是把某些分裂勢力試圖向外逃竄的通道，以及外部勢力企圖干預的縫隙，從根子上給堵住了。你臺灣東邊不是臨著太平洋、一直被當作所謂“后門”嗎？現在這個“后門”裝上了鎖，鑰匙在我們手里。
所以，朋友們，別小看這五天。這是一次法律、地理、執法三位一體的破局。從今往后，臺灣以東這片海，再也不是什么模糊地帶，而是我們實實在在管控的“近海”。誰想在這片海里搞小動作，都得先問問咱們手里的數據同不同意。
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