王力宏解鎖比亞迪旗下騰勢(shì)品牌全球代言人身份后，立刻向外界證實(shí)：他已用代言費(fèi)買(mǎi)入比亞迪股票。他說(shuō)十年前錯(cuò)過(guò)了比亞迪，但現(xiàn)在不會(huì)錯(cuò)過(guò)了，等到十年后依然會(huì)滿意現(xiàn)在的決定。

這不是一句簡(jiǎn)單的宣傳話術(shù)，而是一個(gè)人用真金白銀把自己的公開(kāi)履歷和一個(gè)品牌焊死在了一起。

從品牌的角度看，這件事值得拆成兩層來(lái)看。

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車(chē)企選代言人：不是選流量，

是選“愿意同船”的人

汽車(chē)行業(yè)的代言人市場(chǎng)，長(zhǎng)期困在一個(gè)悖論里：流量明星帶不動(dòng)長(zhǎng)期決策，而品牌需要的恰恰是“長(zhǎng)期決策背書(shū)”。

比亞迪這次選王力宏，底層邏輯很清晰——不是買(mǎi)他的粉絲，是買(mǎi)他的判斷力。

而這份判斷力能成立，前提是品牌本身得扛得住審視。

據(jù)比亞迪官方公告顯示，2025年全球銷(xiāo)量460.24萬(wàn)輛，連續(xù)第四年蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，更關(guān)鍵的一個(gè)節(jié)點(diǎn)：純電車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售225.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.86%，首次超越特斯拉163.6萬(wàn)輛的全年交付量，登頂全球純電銷(xiāo)量冠軍。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng)這是“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)崛起進(jìn)程中的標(biāo)志性時(shí)刻”。

但進(jìn)入2026年，比亞迪確實(shí)面臨挑戰(zhàn)。一季度累計(jì)銷(xiāo)售約70萬(wàn)輛，同比下滑約30%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一季度銷(xiāo)量約38萬(wàn)輛，同比下滑52%，價(jià)格戰(zhàn)和政策調(diào)整的沖擊肉眼可見(jiàn)。不過(guò)硬幣另一面：一季度海外銷(xiāo)量接近32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，已在全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局，累計(jì)出口量突破208萬(wàn)輛。歐洲前兩個(gè)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)179.2%，連續(xù)兩個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)特斯拉。

支撐這一切的是技術(shù)底座。2026年一季度，比亞迪研發(fā)費(fèi)用高達(dá)113.44億元，雖然同比有所下降，但累計(jì)研發(fā)投入已突破2500億元，研發(fā)人員超過(guò)12萬(wàn)人。2026年3月剛發(fā)布的第二代刀片電池與閃充技術(shù)，常溫下電量從10%充至97%僅需9分鐘，零下30攝氏度環(huán)境中從20%充至97%也只要12分鐘，刷新了全球量產(chǎn)車(chē)型充電速度紀(jì)錄。

6月9日，董事長(zhǎng)王傳福在股東會(huì)上表示，要共同發(fā)展、共同創(chuàng)新。比亞迪的閃充技術(shù)，其實(shí)也是展現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)、解決行業(yè)問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的態(tài)度。比亞迪的很多技術(shù)，都希望引領(lǐng)全行業(yè)健康發(fā)展，服務(wù)于所有消費(fèi)者。

展望未來(lái)三到五年，比亞迪都將保持持續(xù)增長(zhǎng)。在二代刀片、閃充技術(shù)，以及明后年將會(huì)推出的新技術(shù)的加持下，國(guó)內(nèi)、國(guó)外有望實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)，形成良性互動(dòng)，讓中國(guó)的技術(shù)走向全球。王傳福表示，五年以后，比亞迪在規(guī)模上，能夠做到真正的全球第一。

所以比亞迪選代言人的第一原則是：品牌本身得經(jīng)得起檢驗(yàn)。王力宏不是在一個(gè)“需要被拯救”的品牌上押注，他押注的是一個(gè)研發(fā)投入2500億、出口119國(guó)、純電銷(xiāo)量全球第一的技術(shù)型企業(yè)。這讓代言從“商業(yè)交易”升維成了“價(jià)值認(rèn)同”。

比亞迪當(dāng)下最需要的品牌翻譯，不是因?yàn)橥趿炅髁看?，而是恰好匹配王力宏的個(gè)人敘事——跨文化背景、國(guó)際認(rèn)可度、二十年娃哈哈式的品牌忠誠(chéng)度。他在萬(wàn)人場(chǎng)館里把“我是比亞迪”說(shuō)出來(lái)，給品牌注入的是“酷”和“自信”兩種最難買(mǎi)的屬性。

比亞迪選對(duì)了人，不是因?yàn)橥趿炅髁看螅且驗(yàn)樗膫€(gè)人敘事（跨文化背景、國(guó)際認(rèn)可度、二十年娃哈哈式的品牌忠誠(chéng)度）恰好匹配比亞迪當(dāng)下最需要的品牌翻譯——從“性價(jià)比之選”翻轉(zhuǎn)為“值得驕傲的身份錨點(diǎn)”。

2

代言人選品牌：不是選錢(qián)多，

是選“愿意把命運(yùn)綁上去”的牌桌

王力宏這次操作的核心，不是“代言了比亞迪”，而是用千萬(wàn)代言費(fèi)買(mǎi)入比亞迪股票。

這一個(gè)動(dòng)作，把代言關(guān)系的本質(zhì)徹底改寫(xiě)了：

他在“最好的地方II”巡回演唱會(huì)上，面對(duì)歌迷稱(chēng)他為“華語(yǔ)樂(lè)壇唯一的法拉利”，立刻擺手否認(rèn)：“法拉利？沒(méi)有沒(méi)有，現(xiàn)在我是比亞迪了?！?/p>

這不是一句梗，是一個(gè)人在萬(wàn)人面前，主動(dòng)把自己的公開(kāi)履歷跟一個(gè)品牌焊死。

從代言人視角看，王力宏選比亞迪的邏輯同樣清晰：

第一，他需要一個(gè)配得上“長(zhǎng)期主義”的品牌。回顧他的品牌合作史——娃哈哈長(zhǎng)達(dá)二十年，不換品牌、不炒話題。比亞迪的技術(shù)深耕和全球化進(jìn)程，與他"不做快消式合作"的底色完全吻合。

第二，他需要一個(gè)能承載“文化翻轉(zhuǎn)”敘事的品牌。比亞迪正處在品牌升級(jí)的關(guān)鍵期：從“買(mǎi)不起B(yǎng)BA時(shí)的備選”到“可以主動(dòng)拿出來(lái)說(shuō)、拿出來(lái)驕傲”。王力宏作為有跨文化背景的華語(yǔ)巨星，在萬(wàn)人場(chǎng)館里說(shuō)出“我是比亞迪”，本身就完成了一次品牌調(diào)性的注入——酷、自信、不需要解釋。

第三，也是最關(guān)鍵的：他用真金白銀消除了代言的“銷(xiāo)售感”。最貴的品牌傳播，從來(lái)不是讓消費(fèi)者“被告知”，而是讓他們覺(jué)得“自己發(fā)現(xiàn)了”。當(dāng)一個(gè)明星把代言費(fèi)變成股票，消費(fèi)者接收到的信號(hào)只有一個(gè)：他說(shuō)的是真心話。

2025年，比亞迪旗下方程豹、騰勢(shì)、仰望三大高端品牌全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)39.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。騰勢(shì)D9累計(jì)銷(xiāo)量超15萬(wàn)輛，已成為豪華MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿。王力宏押注的，正是比亞迪從“規(guī)模冠軍”向“品牌冠軍”躍遷的這個(gè)窗口期。

品牌觀察

雙贏的本質(zhì)，是雙方都在"賭"

比亞迪賭的是：選一個(gè)愿意同船的人，比選一個(gè)流量大的人，更能穿透消費(fèi)者的信任壁壘。

王力宏賭的是：選一個(gè)值得長(zhǎng)期綁定的品牌，比多接幾個(gè)快錢(qián)代言，更能沉淀自己的商業(yè)信用。

當(dāng)品牌的實(shí)力撐得起審視，當(dāng)代言人的誠(chéng)意經(jīng)得起驗(yàn)證，“投資型代言”就不再是一種營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，而是一種真實(shí)的雙向奔赴。

這可能是車(chē)企代言史上，最不像代言的一次代言。