每天仍有約4萬(wàn)人次中轉(zhuǎn)旅客

在中東局勢(shì)持續(xù)緊張、多國(guó)政府仍建議民眾避免前往該地區(qū)的背景下，阿聯(lián)酋航空（Emirates）正嘗試通過(guò)推出保險(xiǎn)產(chǎn)品，吸引旅客重新選擇迪拜作為目的地或中轉(zhuǎn)樞紐。

阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark近日表示，公司正在與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作推出價(jià)格合理的保險(xiǎn)方案。如果旅客因局勢(shì)變化滯留海外，阿聯(lián)酋航空將負(fù)責(zé)安排其返回目的地，即使需要購(gòu)買其他航空公司的機(jī)票也在所不惜。

對(duì)一家以全球中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)長(zhǎng)的國(guó)際航空公司來(lái)說(shuō)，當(dāng)前最大的風(fēng)險(xiǎn)不只是航班能不能飛，更是旅客還愿不愿意把自己的行程押在迪拜。因此，阿聯(lián)酋航空這次推出“返程保險(xiǎn)”，本質(zhì)上是在為迪拜樞紐重新建立安全承諾。

“很多旅客最大的擔(dān)憂是，一旦被困海外無(wú)法回家怎么辦?！盋lark表示，新保險(xiǎn)產(chǎn)品的核心承諾就是確保旅客能夠順利返程，無(wú)論是否由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛。

距離本輪沖突爆發(fā)已超過(guò)三個(gè)月，但多個(gè)國(guó)家仍維持針對(duì)海灣地區(qū)的旅行警示。這意味著旅客前往或經(jīng)由海灣地區(qū)旅行時(shí)，往往無(wú)法購(gòu)買傳統(tǒng)旅行保險(xiǎn)。

盡管如此，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前每天仍有約4萬(wàn)人次中轉(zhuǎn)旅客。雖然這一數(shù)字較沖突前約10萬(wàn)人次的水平明顯下降，但Clark表示，客流量正在快速恢復(fù)。

目前，阿聯(lián)酋航空的航班平均客座率已達(dá)到75%左右，部分倫敦出發(fā)航班甚至“一座難求”。在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，公司已經(jīng)恢復(fù)了約80%的戰(zhàn)前運(yùn)力。

Clark坦言，由于戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的巨大不確定性，阿聯(lián)酋航空已放棄此前設(shè)定的盈利目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，最重要的是保持正向現(xiàn)金流。

截至今年3月底的過(guò)去12個(gè)月，阿聯(lián)酋航空實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)63億美元。如果不是3月份部分航班停飛，利潤(rùn)原本有望達(dá)到70億美元。

他表示，旅客需求恢復(fù)速度遠(yuǎn)超預(yù)期。航空公司原本預(yù)計(jì)第一財(cái)季（截至6月底）將出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，但實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期，甚至在上周實(shí)現(xiàn)了小幅盈利。

本輪危機(jī)導(dǎo)致航空燃油價(jià)格翻倍上漲。Clark認(rèn)為，這場(chǎng)危機(jī)將促使全球石油供應(yīng)和分銷體系進(jìn)行“徹底重構(gòu)”。

不過(guò)，即便燃油價(jià)格長(zhǎng)期維持高位，阿聯(lián)酋航空仍將堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)其旗艦機(jī)隊(duì)——空客A380。

Clark表示，迪拜從去年的12天戰(zhàn)爭(zhēng)中吸取了大量經(jīng)驗(yàn)，也長(zhǎng)期面對(duì)各種安全威脅。

對(duì)于阿聯(lián)酋航空而言，當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)已不再是恢復(fù)運(yùn)力，而是恢復(fù)旅客信心。

在傳統(tǒng)旅行保險(xiǎn)失效、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)存在的情況下，阿聯(lián)酋航空希望通過(guò)自有保險(xiǎn)方案填補(bǔ)市場(chǎng)空白，向全球旅客傳遞一個(gè)信息：即使局勢(shì)再度惡化，航空公司也會(huì)負(fù)責(zé)把你送回家。

這既是一次營(yíng)銷創(chuàng)新，也反映出全球航空業(yè)在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化背景下，正在探索新的服務(wù)模式和風(fēng)險(xiǎn)保障機(jī)制。