四川
據(jù)英國《快報》（Express）6月13日報道，隨著夏季旅游高峰提前開啟，歐洲各大航空樞紐正陷入一場史無前例的混亂。當(dāng)?shù)貢r間6月13日，包括倫敦希思羅、阿姆斯特丹史基浦和巴黎戴高樂在內(nèi)的主要機(jī)場，在短短一天內(nèi)累計錄得1225架次航班延誤和73架次航班取消，數(shù)萬名旅客被困在航站樓內(nèi)，場面一度失控。
這場大范圍的“停擺”不僅波及了歐洲內(nèi)部航線，也讓大量國際長途旅客的行程化為泡影。據(jù)Travel and Tour World披露，造成此次混亂的原因是多重的：一方面是暑期激增的客流量沖垮了機(jī)場的承載極限；另一方面，各大航空公司的排班壓力與地面運(yùn)營的人力短缺，讓整個航空網(wǎng)絡(luò)脆弱得像一張紙。
在受災(zāi)最嚴(yán)重的阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，當(dāng)日共有25架次航班被直接取消，另有277架次航班延誤。現(xiàn)場旅客被告知必須提前數(shù)小時到達(dá)機(jī)場，并做好了在值機(jī)柜臺前“安營扎寨”的心理準(zhǔn)備。
倫敦希思羅機(jī)場的情況同樣不容樂觀。作為全球最繁忙的樞紐之一，希思羅機(jī)場在6月13日錄得11架次取消和高達(dá)386架次的延誤。機(jī)場方面緊急敦促乘客在出發(fā)前反復(fù)確認(rèn)航班狀態(tài)，并警告安檢和登機(jī)口將出現(xiàn)“馬拉松式”的排隊長龍。
巴黎戴高樂機(jī)場則錄得13架次取消和292架次延誤。機(jī)場發(fā)言人提醒旅客，中轉(zhuǎn)時間將大幅增加，并建議那些遭遇航班變動的乘客立即考慮重新訂票或申請退款，以免在航站樓內(nèi)無休止地等待。
此外，北歐的交通樞紐也未能幸免。哥本哈根機(jī)場錄得12架次取消和173架次延誤；奧斯陸加勒穆恩機(jī)場則有12架次取消和97架次延誤。北歐航空部門警告稱，無論是國內(nèi)還是國際航線，時刻表都可能隨時發(fā)生變動。
事實上，歐洲航空網(wǎng)絡(luò)的這種“多米諾骨牌效應(yīng)”早已不是新鮮事。由于各大樞紐機(jī)場之間高度互聯(lián)，一架飛機(jī)的延誤往往會引發(fā)后續(xù)數(shù)十條航線的連鎖反應(yīng)。易捷航空（EasyJet）、瑞安航空（Ryanair）和英國航空（British Airways）等主要承運(yùn)商均承認(rèn)存在運(yùn)營瓶頸，盡管他們聲稱只是“輕微延誤”，但疊加在一起的巨大航班量已讓系統(tǒng)不堪重負(fù)。
分析人士指出，這僅僅是歐洲暑期旅游亂象的冰山一角。隨著7月和8月真正的高峰期到來，如果機(jī)場的人力和運(yùn)營效率無法跟上，類似的“大癱瘓”恐將成為常態(tài)。說白了，這不僅是航空公司調(diào)度失靈的問題，更是歐洲航空基礎(chǔ)設(shè)施在后疫情時代報復(fù)性旅游潮面前的一次集體“崩盤”。
目前，各大機(jī)場仍處于高度戒備狀態(tài)，地勤人員正全力清理積壓的客流。后續(xù)，歐洲各大航司能否在短時間內(nèi)優(yōu)化排班、機(jī)場的安檢效率能否有效提升、以及是否會有更大規(guī)模的罷工或技術(shù)故障進(jìn)一步撕裂當(dāng)前的航空網(wǎng)絡(luò)，均成為全球旅游業(yè)關(guān)注的焦點，歐洲今夏的出行前景仍充滿變數(shù)。
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