6月12日，星途品牌旗下重磅車型——2027款星途ES正式開啟預售，其定位“賽道級性能轎跑”，致力于實現(xiàn)新能源時代的性能平權(quán)，以賽道級全維度操控體驗，打破賽級性能壁壘，將駕控定義權(quán)還給駕駛者，把「好開」帶給每一個熱愛駕控的人。

2027款星途ES提供純電+增程雙動力選擇，共推出三款車型：增程302Max激光雷達版、增程255 Ultra四驅(qū)激光雷達版、純電860 Max激光雷達版，預售指導價為18.99萬元-21.99萬元。同步推出現(xiàn)金禮、炫彩禮、升級禮三大預售權(quán)益（限時），還有流量禮、質(zhì)保禮、救援禮三大基礎(chǔ)權(quán)益。

注：預售權(quán)益限預售期間（預售發(fā)布日至上市發(fā)布日）下訂，并于7月31日前提車可享受

“好開”不靠口號：扎根用戶口碑，經(jīng)受極限挑戰(zhàn)檢驗

自上市以來，星途ES收獲海量用戶真實認可，“好開”已成為車主共識。星途始終以“理工男”精神深耕駕乘本質(zhì)，將“好開”刻入產(chǎn)品基因。正如星途事業(yè)部副總經(jīng)理、星途品牌營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理張夢元在預售發(fā)布會上所言：“好開不是吹出來的，是跑出來的。”

這份“好開”千錘百煉。從海南高環(huán)“墻上超車”到“飛躍火車”極限挑戰(zhàn)，從首創(chuàng)吉尼斯繞樁紀錄到濕滑跑道極限閃避無人機轟炸，星途ES歷經(jīng)多輪公開、極限、全工況嚴苛試煉，底盤、轉(zhuǎn)向、制動每一處細節(jié)均打磨至極致。不僅驗證了超凡穩(wěn)定性與操控上限，更讓優(yōu)秀駕控脫離紙面參數(shù)，成為車輛與生俱來的駕控本能。

“賽級民用·操控之王”：讓賽級技術(shù)人人可及

2027款星途ES全面煥新，回應(yīng)每一份駕控熱愛，讓“好開”從用戶口碑躍升為賽道級信仰。新車以賽級底盤、賽級性能、賽級安全構(gòu)筑硬核操控體系，同步實現(xiàn)風之美學、全域智能、超長續(xù)航全維度價值躍升。

賽級底盤：極限操控天花板

拋開底盤談“好開”皆是偽命題。2027款星途ES搭載全新升級的飛魚底盤2.0，采用前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架核心結(jié)構(gòu)，車身側(cè)向支撐提升50%，高速過彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)不側(cè)傾，城市緊急變線時穩(wěn)穩(wěn)貼地不甩尾，復雜路況亦可保持極佳的車身穩(wěn)定性。新車搭載HDS液壓隔振系統(tǒng)，讓坑洼振動衰減提升25%，行經(jīng)減速帶、碎石路面可高效過濾沖擊，帶來賽道級平順駕乘體驗。

賽級轉(zhuǎn)向隨心動。2027款星途ES配備R-EPS精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，成本比C-EPS高40%，力矩輸出提升30%，助力精度±0.5°，可實現(xiàn)0.08秒極速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向噪音低至45分貝；轉(zhuǎn)向傳遞直接精準，連續(xù)過彎車頭指向與方向盤操作高度同步，日常駕駛亦可盡享精準控車樂趣。

賽級性能：收放自如的賽道體驗

秉持“賽級民用”理念，2027款星途ES采用賽車級動力調(diào)校邏輯：增程四驅(qū)版車型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒級，賽道上動力釋放線性充沛，日常超車干脆利落、滿載爬坡從容穩(wěn)健。此外，雪豹四驅(qū)2.0系統(tǒng)提供五種駕駛模式覆蓋全場景，智能扭矩分配實現(xiàn)全域縱橫，駕控更穩(wěn)、脫困更強。

6月初，星途ES在上海天馬賽道完成刷圈實測——圈速1'11"360、麋鹿測試83.1km/h、蛇形繞樁均速64km/h，以硬核數(shù)據(jù)印證滿配賽級實力。

賽級安全：全維度硬核防護

2027款星途ES以賽道級安全為駕控兜底，整車高強度鋼鋁占比達88%，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼進行強化，滿足全球五星安全標準。磐石車身2.0籠式結(jié)構(gòu)可滿足多方向碰撞防護，車身扭轉(zhuǎn)剛度達46000N·m/deg。全車配備6個安全氣囊，含2368mm超長側(cè)氣簾，突發(fā)情況下快速展開，有效規(guī)避二次傷害。

為實現(xiàn) “快且穩(wěn)” 的協(xié)同駕控，新車搭載IBS智能線控制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)提升33%；同時裝備六活塞固定卡鉗，百公里制動距離僅34.8米，制動腳感線性可控，性能全天候在線。

“風之美學·全域智能·超長續(xù)航”：全維度價值體驗再進階

以優(yōu)雅為底色，盡顯年輕鋒芒

憑借簡潔、優(yōu)雅、獨樹一幟的設(shè)計語言，星途ES一舉斬獲2024德國IF獎、2024意大利A獎、2023美國MUSE獎三大國際造型大獎。2027款星途ES延續(xù)“風之美學設(shè)計”，靈動鳳羽蝶面搭配舒展車身姿態(tài)，ISD 風語交互大燈極具辨識度，20吋樹杈輪轂與馭風電動尾翼彰顯賽道基因。此次煥新，新增暖云杏、星馳銀兩款外飾色，以及霞紅、雅灰兩款內(nèi)飾色，為年輕用戶注入更多個性選擇。

獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛，越開越聰明

在由第一電動網(wǎng)舉辦的第二屆智駕大賽中，星途憑借“一段式端到端”獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)，以出色的復雜場景處理能力摘得五站冠軍，其中星途ES包攬臺州站、溫州站、合肥站三站冠軍。2027款星途ES配備Orin-Y芯片+激光雷達，擁有27顆高精度感知傳感器；依托L4級Robotaxi算法下放、4000萬+公里高質(zhì)量L4級數(shù)據(jù)回灌及30萬+小時ADAS采集數(shù)據(jù)，支撐模型快速迭代，實現(xiàn)全場景安全守護，越用越智能。

拒絕里程焦慮，超長續(xù)航不設(shè)限

2027款星途ES提供增程、純電雙動力選擇。其中增程版車型搭載的“黃金增程”系統(tǒng)，榮獲中汽中心“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗證，配備熱效率45.79%的1.5T增程器，可將1L油轉(zhuǎn)化為3.71度電，WLTC饋電油耗5.1L/100km。續(xù)航方面，新車搭載41kWh犀牛電池，CLTC純電續(xù)航302km，可覆蓋一周日常通勤需求，CLTC綜合續(xù)航里程達1685km，接近上海到成都的直線距離。

純電版配備100kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航達860km，長途出行也能開電車，百公里電耗低至12.4kWh，極大降低每公里用車成本。依托800V高壓平臺，15 分鐘即可完成SOC 30%-80%的高效補能。

在預售發(fā)布會現(xiàn)場，星途正式宣布：星途勒芒駕控訓練營即將啟動，面向全體用戶開放，人人可上賽道、人人可圓勒芒夢。星途還計劃將勒芒極端環(huán)境下驗證的可靠性、耐久性與性能極限反哺量產(chǎn)車。

生而全球，志在豪華，忠于駕趣。未來，星途將持續(xù)深耕賽道技術(shù)民用化，推出更多兼具極致性能與豪華品質(zhì)的產(chǎn)品，讓全球駕控愛好者，共享中國品牌的極致駕趣。