北京
本文轉自：人民網-江西頻道
人民網記者 羅娜
“作為江西唯一的沿江港口城市，九江堅持依港興市、向江圖強。”6月12日，“高標準高質量建設長江經濟帶重要節點城市”新聞發布會在南昌舉行，九江市委副書記、代市長鄧永翔發布和介紹有關情況。
九江是江西的“北大門”，是江西唯一的沿江港口城市，全省152公里長江岸線全部在九江境內。“‘十五五’時期，九江將持續放大通江達海的獨特優勢，加快打造江西融入長江經濟帶、對接長三角一體化的‘橋頭堡’”。鄧永翔說。
水鐵公空“四箭齊發”
“堅持水鐵公空‘四箭齊發’，全力打造橫貫東西、聯通南北的多向運輸通道。”談及如何進一步放大通江達海的區位優勢，鄧永翔從水運、鐵路、公路、航空四個方面進行介紹。
位于江西省九江市的長江航道，船舶往返穿梭，一派繁忙景象。人民網記者 毛思遠攝
水運方面，持續加強高等級航道建設，重點推進湖口銀砂灣公用碼頭、彭澤恒晉碼頭等項目建設。鐵路方面，全力推動昌九高鐵按期通車，持續深化九池高鐵、長九高鐵前期研究。公路方面，大力推進過江過湖通道和高速公路建設，力爭新增高速公路里程180公里以上。航空方面，建成運營瑞昌通用機場，謀劃推動廬山機場基礎設施升級擴容，持續加密重點城市航班，讓航線多起來、出行快起來。
讓更多企業選擇“贛貨潯出、外貨潯進”
“去年，九江和上港集團、省港口集團合作推出了‘贛滬通’水路物流產品，整合了贛江、信江流域7個碼頭資源，將‘滬潯快航’服務延伸到贛鄱內河流域、覆蓋全省80%地區，省內企業到上海港的水運成本平均降低了20%以上。”鄧永翔說。
“十五五”時期，九江將持續深化拓展“贛滬通”等產品應用，加快發展鐵水、公水、水水等多式聯運，幫助更多企業把物流成本降下來、把運輸效率提上去，推動更多企業選擇“贛貨潯出、外貨潯進”，力爭到2030年，九江港集裝箱吞吐量達到150萬標箱。
“建設一個口岸、帶動一個產業”
長江江西省九江口岸瑞昌港區公用碼頭上，吊機正在進行裝卸作業。人民網記者 時雨攝
“堅持以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，大力發展口岸經濟。”鄧永翔介紹，將加快九江綜合保稅區加工貿易轉型升級，拓展保稅維修、保稅研發等新興業務，實現綜合保稅區由“通道型”向“產業型、創新型”升級。
同時，推動跨境電商綜試區高質量發展，拓展海外倉、云外包等新業態新模式。依托海關指定監管場地，按照“建設一個口岸、帶動一個產業”的思路，做大做強進境糧食、肉類、水果等關聯產業，以口岸的高水平開放，帶動產業的高質量發展。
（實習生陳穎佳對本文亦有貢獻）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
