四川
昨天晚上春風(fēng)鄭總發(fā)了一條抖音視頻，顯然：春風(fēng)與雅馬哈聯(lián)手的首款踏板車，終于要跟大家見面了！新車定名125AURA，這款混動車型定位復(fù)古通勤踏板，目前已出現(xiàn)在工信部新車公告里，離正式上市不遠(yuǎn)了。
外觀顏值：復(fù)古圓潤，家族式設(shè)計語言
春風(fēng)125AURA走的是圓潤時尚的復(fù)古路線，設(shè)計語言直接延續(xù)春風(fēng)自家150AURA的經(jīng)典風(fēng)格——最標(biāo)志性的就是車頭那道橫向日間行車燈帶，辨識度拉滿。
體型屬于小巧緊湊掛，配色方案很豐富，官方還沒公布具體色號，但從預(yù)告圖看，都是年輕車友喜歡的清爽色系。
細(xì)節(jié)上還有個小心思：車頭預(yù)留了行車記錄儀安裝孔位，后期大概率會有原廠版本可選，省心又美觀。
核心動力：雅馬哈創(chuàng)核加持
作為雅馬哈深度參與的車型，春風(fēng)125AURA直接搭載雅馬哈最新創(chuàng)核科技混動發(fā)動機，這可是雅馬哈125踏板的“靈魂動力”。
- 最大功率：6.1kW
- 最大扭矩：9.7N·m
數(shù)據(jù)跟雅馬哈巧格iPlus、巡鷹、旭鷹等熱門125踏板完全看齊，動力調(diào)校側(cè)重低扭輸出。
市區(qū)通勤、紅綠燈起步時，油門一給就能快速竄出去，日常代步超輕快，完全不會有小排量踏板的肉感。
配置亮點
這是125AURA最大的殺手锏——標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)。要知道目前雅馬哈在售的125踏板（巧格iPlus、旭鷹等），全系都沒有ABS，這一點直接戳中了很多車友的安全痛點。
春風(fēng)125AURA的制動方案是前碟后鼓，前輪用的是雙活塞卡鉗，搭配正新CST前后12寸晴雨胎，干濕地抓地力都靠譜。
還有個實用細(xì)節(jié)：后排可折疊腳踏，不用自己后期加裝，帶人超方便。
它到底值不值得等？
簡單說，春風(fēng)125AURA就是“雅馬哈核心+春風(fēng)配置+復(fù)古顏值”的結(jié)合體。
它采用創(chuàng)核發(fā)動機靠譜省油、ABS是同級獨一檔、復(fù)古外觀好看、通勤好騎，它既是合資雅馬哈首款125真正復(fù)古踏板，也給喜歡雅馬哈發(fā)動機、又想要安全配置的車友，多了一個完美選擇。
目前官方還沒公布售價，結(jié)合春風(fēng)150AURA和雅馬哈125踏板的定價，春風(fēng)125AURA大概率會走親民路線。
問題來了，你覺得這臺春風(fēng)125AURA定價多少合適？評論區(qū)聊聊！
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