6月5日早晨7時05分，晨光初露，新添6路“便民擺渡專線”準時從烏當區觀溪路街道大坡路城市魔方小區5組團出發，向烏當中學平穩駛去?！肮粚＞€開通后，不用爬坡上下學了?！避噹铮⒆觽兡阋谎晕乙徽Z地討論著。

這趟公交專線的開通，是烏當區把群眾的“煩心事”辦成“幸福事”的一個縮影。樹立和踐行正確政績觀學習教育開展以來，烏當區堅持為人民出政績、以實干出政績，始終把群眾的急難愁盼作為工作的出發點和落腳點，主動為民做好事、辦實事、解難事，不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。

一線走訪：“煩心路”上聽民聲

大坡路如其名，是一條約兩公里長的陡坡路，道路沿線錯落分布著5個居民小區，常住人口超2萬人。長期以來，這片區域公共交通配套不足，居民日常出行、學生往返校園都要走大坡路，晴天行路費力，雨雪天濕滑難行。久而久之，這條路變成了居民口中的“煩心路”，出行難成為困擾周邊居民的民生難題。

轉機出現。2025年1月，烏當區觀溪路街道云泉社區成立，下轄城市魔方和大城小愛兩個小區。社區“兩委”第一時間組織黨員、網格員進行“掃樓”，入戶收集群眾訴求、宣傳政策，開展服務對接。

走訪過程中，城市魔方小區居民文欣然向社區反映，希望社區幫忙協調公交運營企業在大坡路開通一條擺渡專線，專門接送沿線居民到軌道交通3號線順海站和大上海公交站。

文欣然介紹，她每天下班出軌道交通站點后，都得爬20多分鐘的長陡坡回家，費時費力。要是遇上刮風下雨，這段陡坡更難走。

社區工作人員順著線索深入摸排后發現，接送孩子上下學的家長、早晚通勤的上班族、到新天花卉市場趕場買菜的老年人，都迫切需要這樣一條擺渡專線。

“我們轄區位于大坡路中上段，居民通勤成本高，雨雪天氣出行難?！痹迫鐓^黨支部書記、居委會主任鄧潔說。

摸清群眾訴求后，社區立即啟動“社區吹哨、各方響應”機制，第一時間將情況上報至觀溪路街道黨工委，幫忙協調公交運營企業，推動開通“便民擺渡專線”。

科學決策：“煩心路”變“便民路”

如何讓這條公交專線不僅“通得了”，還要“通得好”？觀溪路街道和云泉社區黨員干部沒有坐在辦公室里拍腦袋想方案，而是用腳步去“丈量”民意。

他們多次實地踏勘，往返于各小區、商圈與軌道交通站點之間，反復論證線路的科學性，并主動對接公交運營企業，梳理沿線的出行堵點和難點。

2025年11月，經過街道、社區、公交運營企業反復碰撞與推敲，各方最終決定，在原新添6路公交的基礎上，增設一條由城市魔方5組團到軌道交通3號線順海站和新天花卉市場的“便民擺渡專線”，串聯起居民區、軌道交通站點、商圈，形成區域交通“微循環”，方便居民上下班、購物。

群眾的需求是多樣的，服務也必須跟上。在通勤保障方面，專線將首班時間定為7時05分，末班車延長至20時30分，覆蓋早高峰通勤、下班購物以及夜間出行的不同時段需求。值得一提的是，在了解到大坡路附近有不少就讀于烏當中學的學生后，街道、社區又與公交運營企業反復協商，專門增設了“護學班次”服務：早上送孩子們上學，晚上到學校接孩子們回家，實現從“家門”到“校門”點對點貼心接送服務。

民呼我應：從“倉促上陣”到“合規長效”

新添6路“便民擺渡專線”運行后，切實緩解了大坡路沿線出行壓力，贏得了居民廣泛好評。但專線初期因倉促運營，相關審批手續尚未完善，部分居民對此心存顧慮，擔憂線路無法長久運行。

面對群眾的疑慮，云泉社區秉持依法辦事原則，積極配合交通主管部門開展核查工作。按照相關規定，未完成正式審批的公交線路需暫停運營、限期整改。

消息傳出后，大坡路沿線居民十分著急。“好不容易盼來的擺渡車，怎么能停？”“以后接送孩子上下學怎么辦？”居民們坐不住了，自發聯名向云泉社區和觀溪路街道遞交申請，請求繼續開通運行新添6路“便民擺渡專線”。

群眾的期盼就是工作的方向。觀溪路街道急群眾之所急，主動對接烏當區交通運輸局，如實反映群眾出行訴求，全力推進專線資質審批工作。經過各方努力，2025年12月底，烏當區交通運輸局正式批復同意，新添6路“便民擺渡專線”開通運營。合規化運營讓懸在居民心頭的大石頭徹底落了地，大家出行也更加安心。

“終于等來了擺渡專線，再也不用每天爬坡接送孩子了?！背鞘心Х叫^居民賀丹說，以前孩子下晚自習，大都是自己打車回家，總是不放心?，F在，每天晚上8點左右，公交就會開到校門口，等孩子們下晚自習，直接接回家，既方便又安全。

夜幕降臨，華燈初上，新添6路“便民擺渡專線”的車燈又一次亮起，穩穩停靠在烏當中學校門外。下晚自習的孩子們有說有笑地上了車，公交師傅輕聲提醒：“坐穩咯，回家了！”

記者 黎榮