美觀是真的美觀，

走是真的難走！

- 設計 美學-

話說，最近廣州白云機場T3航站樓火了。

斥資3000多萬的機場“高定地毯”，竟然成了旅客拉行李箱的“噩夢”？

不少親身走過的旅客，都忍不住吐槽，實用性差到想罵人！

一進航站樓，先跟地毯搏斗五分鐘……拖著20公斤的行李，結果走了不到十米，手臂就開始酸了。

美是真的美，出片也是真出片，但難拉也是真的難拉！

到底什么地毯，能讓大家集體崩潰？

T3航站樓采用了“地毯+大理石”的組合地面設計，總面積約6萬平方米。靈感來自“花開羊城”，據說用的是高品質羊毛，腳感柔軟。

配合大理石地面，整個空間確實顯得貴氣又安靜，視覺上高級感拉滿，確實還挺出片。

但問題就是，這地毯實在太厚太軟了，拉著行李箱走在上面，就像在泥地里推行！

輪子陷進去，每走一步都要額外使勁，原本十分鐘的路，硬是拖出了二十分鐘的健身效果。

有網友調侃自己：“走在上面，感覺自己在犁地……”

甚至有人已經開始在替地毯清潔工擔憂了。

這么一大片地毯，吸水、藏灰、難清潔，時間一長發霉、異味幾乎是板上釘釘的事。

甚至有人分析：“再過幾個月，小強都能在地毯下開趴了。”

加上有網友扒出這套地毯的總價高達3358萬元，這下爭議更大了：“花這么多錢，就為了好看，不考慮實用性？”

面對爭議，白云機場回應：初衷是為了降低行李拖拽的噪音、提升行走的舒適度和安全性。

作為快速補救措施，安檢后區域已經增設了手推車，方便大家放行李。

至于清潔和維護，機場也引進了地毯吸塵機器人，每天定時打掃。

說實話，也能理解機場想提升“高級感”的心情，誰不想走進一個又美又安靜的航站樓呢？

但問題在于，機場的第一屬性永遠是功能，尤其是對于拖著大包小包的旅客來說，“好走”比“好看”重要得多。

至于這條地毯最終是“真香”還是“翻車”，可能還得經過一個雨季和暑假的考驗。

對比國內的一些機場豪擲千金，在一些完全沒意義的地方瞎折騰，還有一些國內機場，在設計和裝修上就顯得很接地氣了。

比如，我們曾經報道過的佛山機場，候機大廳比某縣城的長途公交車站都不如，人家機場是候機大廳，這里是“候機大棚”。

曾經乘客們托運的行李，都是用三輪車運上飛機的。

上機基本也是靠空姐喊：上機了上機了， 不等人了哈。

就是這么個機場，但凡是親身體驗過佛山機場的人，都會表態：除了長得不行，它哪里都很行。

它距離市中心只有7.5公里，打個車15分鐘就能到，不需要你提前三個小時往機場趕。檢票托運全不用排隊，人到齊就直接飛。

重中之重是，佛山機場的機票，賣的便宜。

有多便宜呢？8塊錢一張的機票，是種什么樣的體驗？

即 使是這兩年，也有很多乘客在這里能花一百多就買到直飛北京的票。

前兩年，佛山機場怒砸了2000萬，進行整個機場園區的優化提升。

最后什么結果呢，看上去，依然“很接地氣”。

在機場“主航站樓”前，加裝了歡迎燈牌，大紅字充分體現了廣大群眾喜聞樂見的“熱鬧喜慶”的氛圍。

原先被大家吐槽的出發和到達一個門，經過優化后，如今終于有了各自的門，涇渭分明，一目了然。

中間的“佛山機場”四個大字，與機場的整體風格和諧統一。

也不像國內其它機場那樣，各種大幅廣告鋪天蓋地，商業氣息過于濃郁。

這里只有一些充滿嶺南特色的宣傳畫，估計也沒啥商家會想到到這里來做廣告吧。

其實，國內像這樣的小機場還真不在少數。

黑龍江的五大連池機場，航站樓占地3000平方米，這規模，還沒有一家東北洗浴中心大。

比如大連長海縣的長海機場，你沒看錯，這是個縣級機場，而且還不在縣城里。

機場四周被村莊環繞，看過去還以為是某個鄉鎮客運站。

據說這里的機場工作人員下班后都直接走路回家，估計大家都是一個村兒的。

整個機場，只有1條800米長的跑道。

就800米，給男生1000米體測都不夠跑，但就這么800米，人家飛機能飛上天。

機場只有從長海至大連這一條往返航線，全程30分鐘，愛走不走。

而且你在網上還買不到這家機場的機票，只能打電話給機場訂票，或者直接去機場柜臺買。

如果你有幸買到了長海的機票，請一定當作珍藏品流傳下去。

因為長海機場的機票，都是手寫的。

沒有夸張，真的是飛機票，真的是手寫的。

機票便宜的只要99元，當然，99元，空姐啥的你就別多想了，這里只有開關門的空乘大哥和機長。

夏天去坐長海飛機，就會享受到一人發一把大蒲扇的待遇。

機上沒有空調，熱了您就自己湊合著扇一扇。

〓 圖源網友@茶茶丸本丸

因為飛機不夠高檔，全程都有巨大噪音。還給每位乘客“貼心”準備了大耳罩。

〓 圖源網友@尋路紀行

駕駛艙客艙門都不關，坐飛機就宛如坐在大巴車駕駛座后面，零距離看機長怎么開飛機，真刺激。

〓 圖源網友@馬庫斯記錄中

克拉瑪依機場，才不給你整什么行李傳送帶，行李直接拖到機場外面的土路上。

再比如遷徙前的四川宜賓菜壩機場，也是二層小樓的出發廳。

沒有電子屏，航班時刻表是直接打印出來掛在墻上的。

中國有很多大機場，比如浦東國際機場，一個機場比澳門都大。

但中國也有很多小機場，讓許多中國人，體驗了一把“云上的時光”。

其實，那些趕往機場的乘客，他們真正在乎的，不是機場有多大，設計有多美觀，他們更在乎的是：飛機能準點起飛，安全降落。

與其在那些高大上的候機大廳里，累死累活拖著行李箱走在高檔地毯上，耳邊不斷地聽到“我們遺憾地通知您……”這樣的消息，我還真愿意去佛山這樣的機場，人到齊就直接飛。

來源：民宿客綜合鳳凰WEEKLY、話說佛山，日本設計小站

如果可以，請進入視頻，點個關注

喜歡視頻就點一下“贊”