河北
長城汽車特別擅長制造新物種；比如給皮卡加蓋，開辟細分 SUV 市場；后來給 SUV 升級，成為方盒子；后來又給 MPV 增高底盤，造出 SUV 版的 MPV。現在長城汽車又通過給皮卡換裝插混系統，改變了傳統皮卡的動力結構，并擴展了皮卡的應用范圍。 雖然之前也有山海炮（參數丨圖片）推出Hi4-T車型，但是山海炮Hi4-T定位略高，曲高和寡，市場潛力沒有充分釋放。
6 月 13 日，定位更低的長城炮 Hi4-T 重慶車展期間上市，新車共推出 4 款配置，包含商用炮與乘用炮，其中商用炮價格區間為 14.98-16.68 萬元，乘用炮 價格區間為17.68-18.68 萬元，價格門檻大幅度下降的同時，給皮卡市場帶來新的產品力。
從外形觀察，長城炮Hi4-T和燃油版沒有太大差別，只是在燃油加注口另一側增加充電接口，此外增加了產品標識，以和燃油版做出區分。乘用版和商用版則有明顯區別，主要在前臉，乘用版前臉配備鍍鉻裝飾的進氣格柵，商用版則采用黑色裝飾網，兩者大燈均為 LED 光源；此外商用版貨箱外圍還配有固定貨物的掛鉤，增強其工具屬性。
新車最大變化在于引入全新插混系統，搭載了基于坦克平臺越野超級混動架構的 Hi4-T 系統，這套系統的打造，擴展了了皮卡應用范。之前皮卡更多是工具屬性，產品特點非常清晰，可以拉人，可以拉貨，出入工地，總體功能多樣，缺點則是能耗非常高，不僅超過普通轎車和普通 SUV，甚至比同級別越野車能耗都高，過高能耗使得皮卡被嚴格限制在商用領域。
換裝全新插混動力系統之后，皮卡的使用場景得以擴展。 新車采用 2.0T 渦輪增壓發動機 + 電機的組合，綜合功率 310 千瓦，最大扭矩 750 牛?米，這個功率遠遠超過普通皮卡 ，也超過了絕大部分 SUV 車型和大部分燃油越野車，這意味著插混版長城炮有著更強悍的環境適應能力，依托特別強勁的動力，零百加速進入6秒級，這超過人們對于普通皮卡的認知。此外憑借強悍動力，意味著這臺皮卡可以輕松侵入越野車的領地（之前山海炮Hi4-T已經實現），用戶既可以開著這臺皮卡穿越坎坷去送貨，也可以翻山越嶺跋山涉水來一場刺激的越野行動，變身一臺成人大玩具。
插混版另一個優勢是大幅度降低了使用成本，新車搭載采用容量為 33.1 度的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續航123公里。在某些場景，可以直接當電車開，比如每天固定送貨渠道，同時家有充電樁情況下，這樣使用成本可以大幅度降低，每公里甚至只有一毛錢多，這也意味著，這臺皮卡除了工具車，甚至可以客串通勤代步車。即便加油，相比純燃油皮卡大幅度下降。
很多用戶會擔心，皮卡結構，使用環境特別復雜，在搭載大電池，會不會經常擦掛底盤。其實正是得益于皮卡車身結構，長城炮 Hi4-T 的電池包安裝于車架后段縱梁內，離地高度 700 毫米，下面還有備胎保護，哪怕是在碎石路面，也不用擔心電池被磕碰。 總之，隨著長城炮 Hi4-T 上市，長城炮家族矩陣更加強大，消費者也有了更多選擇。
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