全新一代奧迪Q7終于來了,不過現在來看,顯然太遲了。以目前奧迪Q7在國內50多萬的售價上看,新車的市場前景堪憂。因為目前國內50萬元級大六座SUV市場競爭非常激烈,傳統豪車全面失守,所以全新一代奧迪Q7上市后,想必是難有很大作為。
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從外觀上看,全新一代奧迪Q7的造型設計確實讓人眼前一亮,前臉造型虎里虎氣的。分體式大燈配合上大嘴式進氣格柵,倒有種老虎咆哮的感覺,讓人肅然起敬。車側和尾部的設計也很討巧,將豪車的那種厚重感完美的展現出來了。或許有人覺得丑,但是時間久了就會發現,全新Q7的外觀越看越耐看。
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不得不說,現在國內很多大型SUV的造型設計越來越同質化了,外觀不是像路虎攬勝就是像奔馳GLS 邁巴赫,遠遠望去根本不知道是什么車型,完全沒有讓人印象深刻的地方。另外,BBA這些傳統的燃油豪車,畢竟發動機縱置,再加上變速箱,會占用更多縱向空間。而新能源則完全沒這方面問題。一般情況下,傳統豪車的車頭都要略長一點。
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進入車內,新車的內飾設計也融入了奧迪最新的家族式風格,雖然它也配備了副駕娛樂屏,但是和國產新能源相比簡直弱爆了,屏幕太小不夠震撼!不知道這些國外車企是不是讓國產車帶偏了,電車配備副駕娛樂屏,是為了讓人在無聊的時候,吹吹空調,躺著椅子上看電影的。真正跑起來,副駕娛樂屏就很少用了,畢竟坐車的時候看電影,不僅傷害眼睛,而且還會越來越暈。可燃油車總不能讓發動機一直怠速吧,那樣也太奢侈了!
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中控臺和中央扶手,以及門板的地方都搭配木紋飾板修飾,看起來很上檔次。傳統車企在細節方面的設計確認讓人點贊,不像國產車那樣一股腦的,用來用去也就那樣,不是大屏就是氛圍燈,要么就是軟質材料。后排的豪華氛圍營造的也很好,另外它還提供第三排座椅,整體看著還行。
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動力方面,全新一代奧迪Q7搭載的應該是第五代EA888和全新的EA839發動機,匹配8AT變速箱。由于這兩款發動機已經搭載在奧迪國產車型上了,不知道進口車型的參數會不會一樣。另外,奧迪的HDI全域智混也可能是會搭載到全新Q7上,再加上奧迪引以為傲的quattro托森機械差速器,它的優勢將徹底領先寶馬X5和奔馳GLE。
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以前傳統燃油車每次大換代時,都會搭載全新的發動機,這也是大家最關注的地方。如今到了新能源時代,傳統汽車的三大件對人的吸引力好像沒那么大了。電車都在講用戶體驗,所以全新奧迪Q7的亮點,在國產新能源車面前就顯得黯然失色了。
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總體來說,全新一代奧迪Q7確實是一款實力派SUV,只是國內新能源的勢力太強了,再加上傳統車企的宣傳力度跟不上,全新Q7上市后的日子并不好過。最后的命運很可能就是,看得上的買不起,買得起的看不上。
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