北京
庫什·邁尼在巴塞羅那加泰羅尼亞賽道贏得FIA F2沖刺賽勝利。他從頭排發(fā)車，起步便超越桿位得主諾埃爾·萊昂，此后一路領(lǐng)跑，將領(lǐng)先優(yōu)勢穩(wěn)穩(wěn)保持到終點。
邁尼本周代表ART Grand Prix車隊出戰(zhàn)，同時也是Alpine學院車手。從取得領(lǐng)先那一刻起，他再未讓出過頭名位置，每一圈都在前方領(lǐng)跑。倍耐力輪胎全程處于他的掌控之中，沖線時他與身后對手之間已經(jīng)拉開整整七秒的差距，這是一場足夠“舒服”的統(tǒng)治級勝利。
積分榜領(lǐng)跑者加布里埃爾·米尼同樣拿出了令人印象深刻的表現(xiàn)。這位MP Motorsport車手、同樣是Alpine青訓體系一員的意大利車手從第七位發(fā)車，在比賽初段連續(xù)超越多臺賽車，一路向前推進。比賽末段，米尼與早前的主要爭冠對手尼古拉·佐洛夫展開輪番爭奪。兩人在纏斗中發(fā)生輕微接觸，但米尼在一號彎完成關(guān)鍵超車，就此鎖定亞軍位置。
佐洛夫最終第三個沖過終點線。這位Campos Racing車手、紅牛青年隊成員從第五位起步，憑借發(fā)車階段在一號彎的果敢動作直接拿下第三的位置。領(lǐng)獎臺看似穩(wěn)當，但最后階段并不平靜——科爾頓·赫塔一路猛追，在最后一圈開始前已經(jīng)將佐洛夫擠到第四。然而這位美國車手在五號彎出現(xiàn)鎖死失誤，賽車沖進砂石地，這一錯誤讓他與個人F2生涯首個領(lǐng)獎臺擦肩而過，最終只以第五名完賽。諾埃爾·萊昂因此受益，升至第四位，同時也借此在車手積分榜上攀升至第三。
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