北京
查爾斯·勒克萊爾在巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽排位賽的最后階段發(fā)生嚴重撞車，他在Q3的第一個飛馳圈中就沖出賽道并撞上護墻。事故沒有造成人員受傷，但勒克萊爾賽后承認“感覺非常羞愧”，并直言“沒有任何借口”。這位法拉利車手將因此只能從第10位起步，參加周日的66圈正賽。
勒克萊爾解釋事故原因時表示，他在Q2的表現(xiàn)非常出色，“幾乎所有彎道我們幾乎都是最強的”。但4號彎一直是他的弱項，因此他松開了剎車，帶著更快的速度入彎。這在彎中段本無問題，可他隨后行駛到了賽道較臟的部分，導致車輛失控。他明確表示：“沒有任何借口，這就是一個錯誤。”在撞車前，勒克萊爾在Q2中排名第二快，僅比最終奪得桿位的喬治·拉塞爾慢半分之一秒，這讓他相信一個靠前的發(fā)車位置本是可能到手的。
隊友劉易斯·漢密爾頓的表現(xiàn)也印證了這種可能性——他以僅落后拉塞爾0.064秒的成績拿下了全場第二快的時間。然而勒克萊爾在Q3的失誤讓這一切化為泡影。他在鏡頭前難掩失落：“又帶著一個‘假如’來這里面對鏡頭，我感覺非常羞愧。”他提到了上周在摩納哥遇到的問題，以及本周這個毀滅性的失誤，“我只是對沒能將一個原本非常積極的周末整合好而感到羞愧。感覺回來了，對明天我仍然樂觀，但我本應(yīng)該從更靠前的位置起步，沒有做到完全是因我自己的錯。”
勒克萊爾還流露出對支持者的深深歉意：“讓那么多支持我們的人失望，我感到羞愧。堅持支持我一定很難。”這份自我批評之嚴厲，折射出他對原本唾手可得的機會從手中溜走的不甘。周日正賽，從第10位起步的他將帶著這份復(fù)雜的情緒和依然存在的信心，在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道嘗試向前追趕。
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