江西
昨天晚上，我在《聽到了王克俊的聲音》一文（發布在《金國軍觀察》平臺上）中，提到了教練機。對此，人們也許會問：一個建制飛行團，為什么還要有教練機？
我補課后了解到，這主要是因為建制飛行團的首要任務是作戰，而教練機是維持其持續戰斗力必不可少的一環。
一
鐵打的營盤，流水的兵，即便是飛行團，人員亦會不斷更替。新飛行員從航校畢業時，一般情況下，只掌握了基礎駕駛，必須先在飛行團里的教練機上，由經驗豐富的教官帶飛，學習本機型的戰術、特情處置和編隊。這樣既能安全高效地完成改裝，又不用占用寶貴的作戰飛機壽命和燃油。
作戰飛機每小時飛行的成本極高，發動機和機體壽命也很寶貴。用它們進行學員起落、儀表等基礎訓練是巨大浪費。教練機采購和維護成本低得多，讓好鋼用在刀刃上，讓作戰飛機專注于高難度戰術訓練。
即使老飛行員，也需要定期進行基本駕駛技術訓練（如復雜氣象起降、失速改出等）。使用教練機可以避免消耗主力戰機壽命，同時提供更安全、容錯率更高的訓練環境。
讓作戰飛機專心打仗，讓教練機專心教飛行，兩者搭配，才能確保飛行團既能隨時投入戰斗，又能源源不斷培養出合格的戰斗員。
二
我在黃老門時，當時的部隊教練機屬殲六系列。殲-6戰斗機，是20世紀60年代中國沈陽飛機制造工業公司研制的一型單座雙發超音速噴氣式戰斗機。該機是中國根據前蘇聯米格-19仿制和發展的制空戰斗機，1958年初開始研制，1960年投入批量生產。殲-6共擊落20多架各型飛機，而自己沒有一架被擊落。我個人退役后，它還繼續服役了5年。2010年6月12日，殲-6戰斗機正式退出中國空軍裝備序列。
總而言之，戰斗機無論更新換代到哪一代，總會有相對應的教練機服役。雖然是一代淘汰一代，但凸顯的卻是戰斗力一代勝過一代。
2026.6.14.下午，于南昌
金國軍，資深媒體人，高級記者。熱線：13707913315，18979101091
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